영국에 있는 닛산 공장, 쉐리 자동차 생산 예정

런던 - 영국의 선더랜드에 있는 닛산 공장은 중국 자동차 회사인 체리 자동차의 승용차 생산에 사용될 예정이다. 이는 중국 제조업체가 글로벌 시장을 확장하는 방법을 보여주는 것입니다. 즉, 완전히 사용되지 않은 해외 공장 용량을 사용하는 것입니다.

6월 6일 토요일 Yicai Global의 보고서에서 인용한 Nissan과 Chery International UK은 선덜랜드 공장에서 계약 생산을 모색하기위한 비 구속력있는 계약을 체결했습니다.

공장은 여전히 닛산이 소유하고 운영하고 있으며 모든 직원도 여전히 닛산에 속해 있습니다.

이 협력은 선덜랜드 공장의 사용을 증대하는 데 도움이 될 것으로 예상된다. 작년에 공장의 용량 사용률은 유럽에서 전기 자동차의 채택이 예상보다 느리기 때문에 50% 미만이었습니다.

선더랜드는 유럽 지역에서 닛산의 마지막 생산 기지입니다. 이 공장은 회사의 전기화 전략의 중요한 부분이기도합니다.

쉐리 생산은 2027 회계 연도에 선더랜드의 첫 번째 라인에서 시작될 것으로 예상됩니다. 이전에 닛산은 효율성을 높이기 위해 기존 모델을 두 번째 라인으로 이동시켰습니다.

이 계획은 중국 제조업체와 글로벌 자동차 제조업체 간 새로운 협력 패턴이 될 수 있습니다. 한쪽은 해외 생산에 대한 액세스가 필요합니다. 다른 한쪽은 공장이 더 최적화 된 상태로 작동해야합니다.

닛산은 2024 회계 연도에 엄청난 손실을 기록한 후 Re:Nissan 계획을 통해 대규모 구조 조정을 실시하고 있습니다. 이 프로그램은 2027 회계 연도 말까지 글로벌 자동차 공장 수를 17 개에서 10 개로 줄이고 약 20,000 개의 일자리를 줄이기를 목표로하고 있습니다.

그럼에도 불구하고 선더랜드는 계속 유지되고 있으며 전기 자동차 생산으로 계속 향해 나아가고 있습니다.

그러나 유럽의 전기 자동차 전환은 기대에 비해 느립니다. 일본 자동차 연구 기관인 MarkLines에 따르면 2025년 던스랜드의 용량 활용도는 45.5%에 불과하다.

지난 달, 닛산은 기존 모델의 생산을 두 번째 라인으로 이동했습니다. 첫 번째 라인은 2027 회계 연도부터 체리 OEM 작업을 위해 준비되었습니다. OEM은 한 회사가 다른 회사 브랜드를 위해 생산하는 것을 의미합니다.

이 협력은 체리의 단일 조치가 아닙니다. 우후 출신의 자동차 제조업체는 이전에 닛산의 이전 시설을 포함하여 해외 생산 자산을 적극적으로 활용했습니다.

2024년에 체리와 스페인의 EV 모터스는 바르셀로나에 있는 닛산 공장을 인수해 브랜드 Ebro 차량을 생산할 예정이다.

올해 1월, 체리는 남아프리카 로스 린에있는 닛산 공장을 구입하기로 합의했습니다. 이 거래는 올해 중반에 완료 될 것으로 예상됩니다.

Yicai Global에 따르면 다른 중국 자동차 제조업체도 해외 제조업의 발자취를 확장하기 시작했습니다.

스텔란티스는 프랑스 서부의 렌느 라 자나이 공장에서 동풍 모터에 OEM 서비스를 제공할 것이라고 말했습니다. 한편, 일부 언론은 기리는 자동차가 스페인 발렌시아 공장의 3 몸 차체 조립 라인을 인수하기 위해 포드 모터와 협정을 체결했다고 보도했습니다.

이번 조치는 중국 제조업체가 글로벌 확장을 가속화하기 위해 해외 생산 능력을 더욱 적극적으로 사용하고 있다는 것을 보여줍니다.