두카티 파니갈레 V4 람보르기니는 아직 상자에 있으며 가격은 80,000 파운드를 넘어 섰습니다.

[이데일리 김현정 기자] 거의 손대지 않은 것처럼 보이는 두카티 파니갈레 V4 람보르기니가 영국 시장에 출시되었습니다. 한정판 오토바이는 파운드당 24,000 루피아의 환율을 가정할 때 80,000 파운드, 약 19.2 억원에 제공됩니다.

6월 6일 토요일 모터사이클뉴스(MCN)의 보고서에서 인용한 바와 같이, 이 오토바이는 Lind Ducati North London을 통해 소유자를 대신하여 판매되었습니다. 이 유닛은 이전에 투자로 구입되었으며 이제 시장에 출시되었습니다.

그것은 흥미롭게 만들었고, 오토바이는 결코 운송 상자에서 나오지 않았습니다.

"이 오토바이는 상자에서 나오지 않았습니다." 딜러의 판매 전문가 인 톰 스蒂븐슨은 MCN에 인용되었다고 말했습니다.

기본 패키지는 여전히 ​​완전합니다. 아라이 RX-7V 특수 헬멧과 에어백 기술이 적용된 데인네스 레이싱 옷을 포함합니다. 모든 포장은 섬세한 포장과 공장 품질 관리 스티커를 포함하여 보관됩니다.

"우리는 여전히 ​​모든 포장을 가지고 있습니다. 기본적으로 오토바이와 함께 온 모든 것이 여전히 ​​있습니다." 톰은 말했습니다.

8만 파운드는 확실히 작은 숫자는 아닙니다. 톰은 많은 사람들이 오토바이를 보았을 때 매료되었지만 가격을 듣자마자 즉시 멈췄다고 말했습니다.

람보르기니 파니갈 V4는 두카티 파니갈 V4 S를 기반으로하며, 두카티의 주력 도로용 슈퍼바이크입니다.

이 오토바이는 1,103cc 용량의 Desmosedici Stradale V4 엔진을 장착하고 있습니다. V4 S 표준 사양에서 엔진은 13,000rpm에서 215.5hp의 출력과 9,500rpm에서 90.4lb-ft의 토크를 생산합니다.

V4 90도 엔진은 오토바이 캠축을 사용하여 반대 방향으로 회전하며, 이는 두카티 MotoGP 프로그램에서 파생된 기술입니다.

프론트 프레임은 알루미늄 구조로 구성되며 엔진은 주요 구조 부품입니다. 서스펜션은 전자 제어 된 Öhlins Smart EC 2.0을 사용하며 완전히 조정할 수 있습니다.

앞면에는 NIX30 43mm 포크가 장착되어 있습니다. 뒤쪽에는 TTX36 서스펜션이 장착되어 있습니다. 앞 브레이크는 330mm 듀얼 디스크 브레이보 스타일마 클리퍼를 사용합니다.

전자 시스템은 6 축 IMU에 의해 제어됩니다. 제공되는 기능에는 핸드 브레이크, 슬라이드 제어, 트랙션 제어, 휠리 제어, 엔진 브레이크 설정 및 TFT 화면을 통해 다양한 드라이브 모드와 파워 모드가 포함됩니다.

람보르기니 버전은 디자인과 재료에 특별한 터치를 받았습니다. 이 모터는 특별한 몸체, 많은 탄소 섬유 부품, 독특한 단조 휠 및 람보르기니 스타일 센터와의 협력으로 인해 생긴 라이브러리를 사용합니다.

티타늄 아크라포비치 배기가스도 장착되었습니다. 이 구성 요소의 조합은 기본 모델보다 약 2kg 가벼워졌습니다. 출력도 2.5마력 증가했다고 주장합니다.

이전의 두카티와 람보르기니의 협업과 같이 제작은 매우 제한적입니다. 따라서 완전한 상태로 유닛이 나타나고 상자에서 나오지 않은 것은 희귀합니다.

MCN에 따르면 80,000 파운드의 가격으로 이 오토바이는 매우 프리미엄 클래스에 속합니다. 그러나 처음 출시되었을 때 그것을 얻지 못한 수집가들에게는 이러한 상태의 완전한 단위는 영국 딜러에서 찾기 어렵습니다.