라스 누나 사이드 CFD, 6월 7일 다시 열려, DKI 정부는 교통 공학과 주차 공간을 준비합니다.

자카르타 - DKI 자카르타 정부는 2026년 6월 7일 일요일, 남부 자카르타의 쿠닌간의 HR 라수나 사이드 거리에서 차량 무료 일 (HBKB) 또는 차량 무료 일 (CFD)을 다시 개최했습니다.

오전 5시 30분부터 오전 9시까지 진행된 이번 행사는 교통 공학, 주차 공간 제공, 도로 폐쇄의 영향을 예상하기 위해 대중 교통 서비스 지원과 함께 진행되었습니다.

라스 누나 사이드 지역의 HBKB 실시는 지난 5월 10일 자카르타 시 499주년 기념일을 맞아 개최된 첫 시험에 이어 평가의 후속 조치입니다. 정부는 CFD 지역의 사회 활동이 증가함에 따라 공공 공간에 대한 시민들의 필요성이 계속 증가하고 있다고 평가했습니다.

DKI 자카르타 교통국(Dishub)의 데이터에 따르면 2026년 1월부터 5월까지 HBKB 실시 기간 동안 보행자 수는 291,852명으로 전년도 같은 기간 265,952명에 비해 9.74% 증가했습니다.

DKI 자카르타 교통국장 부디 아발우딘은 HBKB의 확장은 자카르타 시민들에게 공공 공간의 대안을 제공하기 위해 이루어졌다고 말했습니다.

"우리는 공공 공간에 대한 사람들의 필요성이 계속 증가하고 있다는 것을 보았습니다. 따라서 DKI 자카르타 정부는 라스 누아 사이드 지역에 HBKB의 대안 위치를 제공하여 더 많은 시민들이 보행자와 자전거 타는 사람들에게 건강하고 편안하며 환영받는 도시 공간을 즐길 수 있도록했습니다."라고 부디는 금요일, 6 월 5 일 기자들에게 말했습니다.

그에 따르면 HBKB의 실시는 또한 더 환경 친화적 인 사회 이동 패턴의 변화를 촉진하기위한 노력의 일환입니다.

"우리는 자카르타 시민들에게 더 건강하고 편안한 HR 라수나 사이드 복도에서 새로운 활동 경험을 느끼도록 초대합니다. 동시에, 우리는 교통 공학과 준비된 대중 교통 지원을 통해 지역 사회의 이동성이 원활하게 유지되도록 보장합니다."라고 그는 말했습니다.

HBKB 라수나 사이드 코리도르는 약 4.4 킬로미터 길이입니다. 자동차로 폐쇄된 지역은 북쪽에서 남쪽으로는 Jalan Gembira에서 Jalan Raya Casablanca까지, 반대 방향으로는 Jalan Prof Dr Satrio에서 Jalan Setiabudi Utara Raya 및 Jalan Setiabudi Tengah까지 뻗어 있습니다.

이벤트가 진행되는 동안 교통을 원활하게 유지하기 위해 Dishub DKI는 10 개의 차량 교통 경로를 준비했습니다. 망가라이에서 타나 아방 또는 카렛 방향의 운전자는 술탄 아구앵 거리, 갈룽궁 거리, 카렛 파사르 바루 이스트 거리, 르 마르고노 조조하디코에스모 거리를 통해 이동합니다. 반대로, 타나 아방에서 망가라이 방향으로의 차량은 르 마르고노 조조하디코에스모 거리, 갈룽궁 거리, 술탄 아구앵 거리를 통해 이동할 수 있습니다.

한편, 멘틴에서 쿠닌강 방향으로의 차량은 갈룽궁 거리, 젬비라 거리, 쿠닌강 페르사다 거리, 쿠닌강 무리아 거리, 아흐마드 바크리 서쪽 거리, 카사블랑카 거리를 통해 이동합니다. 반면, 가토트 수브로토에서 멘틴 방향으로의 차량은 샛리오 교수 거리, 덴파사르 라야 거리, 세티아부디 거리, 세티아부디 북쪽 라야 거리, 세티아부디 중앙 거리, 갈룽궁 거리까지의 경로를 사용할 수 있습니다.

Dishub은 또한 라스 누나 사이드 코리도를 따라있는 종교 시설, 호텔, 회의 빌딩 및 수많은 대사관에 대한 특별 액세스 설정을 준비했습니다. 교통 공학은 HBKB의 실시를 방해하지 않고도 지역 사회 활동이 계속 진행되도록 준비되었습니다.

교통 설계 외에도 Dishub DKI는 총 1,914 개의 자동차 주차 공간과 1,910 개의 오토바이 주차 공간을 갖춘 4 개의 오프 스트리트 주차 공간을 제공합니다.

시민들은 또한 공공 교통을 사용하여이 지역에 계속 액세스 할 수 있습니다. HBKB 주변 지역을 가로 지르는 Transjakarta의 7 개 노선, 즉 L13 (Puri Beta-Flyover Kuningan Express), 13E (Puri Beta-Flyover Kuningan), 4D (Pulo Gadung-Kuningan), 6 (Ragunan-Galunggung), 6A (Ragunan-Balai Kota via Kuningan), 6H (Senen-Lebak Bulus), 6M (Manggarai Station-Block M).

한편, 두쿠 아타스-하르자무티와 두쿠 아타스-자티 뮬리아의 LRT 서비스는 라스 누나 사이드 LRT 역과 세티아부디 LRT 역을 통해 이용할 수 있습니다. 여전히 ​​사용할 수있는 트랜스 자카르타 정류장은 세티아부디 정류장, 쿠닌간 마디야 정류장, 쿠닌간 카렛 정류장, 라스 누나 사이드 정류장에 있습니다.

교통 설계를 준비하는 것 외에도 DKI 정부는 HBKB 수행 중에도 해당 위치에 대한 액세스가 여전히 ​​사용 가능하도록 Rasuna Said 통로를 따라있는 많은 외교관들과 교회, 호텔, 회의실과 협력했습니다.

"HBKB 라스 누아 사이드의 모든 측면은 우리가 공동체가 안전하고 편안하고 즐겁게이 활동을 즐길 수 있도록 완벽하게 준비했습니다."라고 부디는 말했습니다.

그는 또한 일요일 아침에 쿠닌강 지역을 통과 할 사람들에게 일찍 여행을 계획하고 현장에서 직원의 지시를 따르도록 촉구했습니다.

"우리는 사람들이 일찍 여행을 계획하고 현장에서 직원의 지시를 따르고 대중 교통을 이용할 것을 촉구합니다. 바라건대, Jalan HR Rasuna Said의 HBKB는 재빠른 시민들에게 더 깨끗한 공기와 더 건강한 환경을 제공하는 동시에 즐거운 새로운 경험이 될 수 있습니다."