페라리, 첫 전기차 출시에 오래된 팬들 화가 난다

[이데일리 김현아 기자] 페라리가 드디어 전기차 시대에 들어섰다. 하지만 이 첫 걸음은 환영을 받지 못했다. 루스라는 이름의 새로운 자동차는 투자자, 자동차 인사, 네티즌들로부터 강력한 비판을 불러일으켰다.

5월 28일 목요일 가디언에서 인용한 루스는 페라리 최초의 전기 자동차가 되었다. 가격은 550,000 유로 또는 약 476,000 파운드입니다. 이 차에는 4개의 전기 모터가 있으며, 각각의 바퀴에 하나씩 있으며, 2.5초 만에 0에서 100km/h로 달릴 수 있습니다.

종이에, 숫자는 매우 페라리입니다. 즉, 빠르고 비싸며, 오직 초대박만을 위해 의미가 있습니다. 문제는 새로운 모양과 방향에 있습니다.

이탈리아어로 "빛"을 의미하는 루체는 고전적인 페라리와 같은 낮은 2도어 스포츠카가 아닙니다. 이 차는 오히려 5인승 4도어 모델로 제공됩니다.

디자인은 전 애플 임원인 조니 아이브가 이끌었습니다. 애플의 미니멀리스트 터치는 루스가 평소처럼 험악하고 낮고 공격적인 곡선이 많은 페라리와 다르게 보이게합니다.

반응은 강했습니다. 가디언의 보도에 따르면 페라리 주가는 8 % 하락했다. 출시 자료에서 사용된 파스텔 블루 색상은 훨씬 저렴한 대중용 전기 자동차 인 닛산 리프와 비교되었습니다.

이탈리아 교통부 장관 마테오 살비니도 비꼬았다. "미학적으로 볼 때, 자동차는 이미 스스로 말하고 있습니다."라고 그는 X에서 썼다. 그는 "엔조 페라리가 무슨 말을 할지 궁금하다"고 덧붙였다.

가장 날카로운 비판은 2014년까지 23년 동안 회사를 이끌었던 옛 페라리 사장 루카 디 몬테제모로로부터 나왔다.

"내가 실제로 어떻게 생각하는지 말해야한다면, 나는 페라리를 해칠 것이다"라고 그는 이탈리아 언론에 말했다. 그는 "우리는 전설을 파괴할 위험이 있으며, 나는 그것에 대해 정말 슬프다. 적어도 그들이 그 말뚝 막대를 제거하기를 바랍니다."

페라리는 실제로 이 차가 의견을 분열시킬 것이라는 것을 알고 있습니다. 페라리의 최고 경영자 Benedetto Vigna는 Luce가 "분열시키기 위해"설계되었다고 말했습니다. 페라리는 여전히 ​​부유 한 계층에서지만 전통적인 시장 밖에서 새로운 구매자를 유치하고 싶어합니다.

기술적으로 전기 자동차는 페라리를 변화시키도록 강제합니다. 전기 자동차는 일반적으로 배터리, 모터 및 바퀴가있는 플랫폼 위에 지어집니다. 이 플랫폼은 종종 "스케이트 보드"라고 불립니다.

배터리가 크고 무거워서 자동차의 형태도 바뀌었습니다. 루스의 구조는 자동차의 바디를 페라리 스포츠보다 훨씬 높게 만듭니다. 그것은 페라리 Purosangue SUV보다 4cm 낮고 F80 하이브리드 스포츠보다 40cm 더 높습니다.

그러나, 객실 공간은 더 넓어졌습니다. 가솔린 엔진 자동차와 같이 중간에 전송 터널이 없습니다. 그 결과, 페라리는 다섯 번째 좌석을 설치할 수 있습니다. 페라리 크기로는 큰 변화입니다.

MotorTrend의 앵거스 맥켄지(Angus MacKenzie)는 루스의 운전 위치가 여전히 스포츠카처럼 느껴진다고 말했습니다. 그러나 나머지는 "새로운 무언가의 충격"이라고 불렀습니다.

맥케니에 따르면, 루스 내부의 물리적 버튼과 지능형 디지털 패널은 미래의 자동차 디자인에 영향을 미칠 수 있습니다. 그는 형태가 과거와의 관계를 단절하더라도, 그 뒤에있는 기술은 페라리가 더 많은 전기 자동차를 만드는 길을 열어주었다고 평가했습니다.

전기 슈퍼카를 만드는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 전기 모터는 처음부터 매우 빠른 가속을 제공 할 수 있습니다. 심지어 중급 전기 자동차도 짧은 거리에서 비싼 가솔린 자동차를 이길 수 있습니다.

하지만 큰 배터리는 자동차를 더 무겁게 만든다. 새로운 도전은 더 이상 마력이 아니라, 전기 자동차가 곡선을 굽히면서 어떻게 민첩하게 남아 있는지입니다.

"마차 전쟁은 끝났습니다." 맥케니는 말했습니다. "새로운 성혈은 측면 가속입니다. 전기 자동차가 제대로 굽힐 수 있습니까?"

페라리는 루스가 시장을 확보할 것이라고 여전히 믿고 있다. 비그나는 올해 출시되는 자동차 중 하나가 전 세계에서 가장 큰 전기 자동차 시장인 중국에 더 적합하도록 준비된 것이라고 말했다.

고급 자동차를 위해 전통적인 자동차의 전기 버전을 만드는 영국 회사 인 에버라티의 한 지도자 인 로드리 다르치 (Rhodri Darch)는 페라리가 여전히 ​​넓은 매력을 가지고 있다고 평가했습니다. 구매자는 변화하는 가솔린 자동차 애호가, 기술 회사 설립자 및 조용한 럭셔리 애호가로부터 올 수 있습니다.

Darch에 따르면 루스는 모든 사람에게 적합하지 않을 것입니다. 페라리는 변화할 수 있습니다. 그러나 그의 오래된 팬들이 변화하고 싶어하는지 여부는 문제입니다.