다안 모고트는 내년까지 폐쇄, DPRD는 DKI 정부에 교통 체증으로 더 고통받는 시민을 만들지 말라고 경고 했다. 

자카르타 - 서 자카르타의 솁카레 난 모고트 거리에 물펌프 시스템 건설 프로젝트가 내년까지 일부 도로를 폐쇄 할 것이라고 말했습니다. 이러한 조건은 서 자카르타에서 가장 바쁜 경로 중 하나에서 교통 체증을 악화시킬 것으로 우려되고 있습니다.

PSI Fraksi의 DKI 자카르타 의회 의원 인 William Aditya Sarana는 DKI 정부가 프로젝트가 진행되는 동안 교통 공학을 수행하는 데 익숙하지 않도록 경고했습니다. 프로젝트가 없더라도, 다안 모고트 거리는 오랜 시간 동안 매일 교통 체증의 지점으로 알려져 있습니다.

"이 교통 공학과 폐쇄로 이어지는 프로젝트가 없다면, 다안 모고트 도로는 이미 악명 높은 교통 체증으로 알려져 있습니다. 사람들은 매일 지나갈 때마다 고통을 겪습니다."라고 윌리엄은 5월 21일 목요일 기자들에게 말했습니다.

그에 따르면, 장기간의 도로 폐쇄는 성숙한 교통 완화와 함께해야합니다. 그렇지 않으면 그 영향은 매일 그 코리도르를 통과하는 시민들이 직접 느낄 것입니다.

"따라서 교통 설계 및 도로 폐쇄는 심각하게 계획되어야 하며 잘 수행되어야 합니다. 정말 교통 체증이 발생할 것이므로 너무 심각하지 않도록 완화되어야 합니다. 특히 계획에 따라 진행되면 폐쇄는 내년까지 이어질 수 있습니다."

윌리엄은 DKI 정부가 시민들에게 개인 차량 사용을 줄이도록 요청하는 것만으로는 충분하지 않다고 생각했습니다. 정부는 또한 프로젝트가 진행되는 동안 적절한 대체 교통 수단을 준비해야합니다.

그는 또한 다안 모고트 통로를 따라 대중 교통 서비스를 추가 할 것을 촉구했습니다. 트랜스 자카르타 함대에서부터 자클링코 운송에 이르기까지, 긴 정지 가능성 속에서 시민들이 여전히 ​​유동성 선택권을 가지도록 강화할 필요가 있다고 평가했습니다.

"그 중 하나는 DKI 정부가 대중 교통 서비스 빈도를 높일 수 있습니다. 다안 모고트 길을 따라 트랜스자카르타가 있고, 다음에는 자클링코 앙코트도 있습니다. 일시적으로 건설이 진행되고 있기 때문에 서비스를 추가 할 수 있습니다."라고 윌리엄은 말했습니다.

"사람들에게 대안을 제공하는 것이 중요합니다. 시민들이 교통 체증을 원하지 않으면 개인 차량 사용을 줄이라고 요청받지 않아도됩니다. 그러나 DKI 정부 자체도 해결책이 없습니다."

교통 설계 문제 외에도 윌리엄은 프로젝트 작업이 지연될 가능성을 강조했습니다. 그는 펌프 수도 시스템의 개발이 정해진 목표를 초과하지 않도록 요청했습니다.

"또한 작업이 지연되지 않도록하십시오. 만약 내년까지 필요하다면, 그것은 내년까지 충분히 실행됩니다. 교통 공학과 도로 폐쇄는 너무 오래 수행 할 수 없습니다."