주차시 스스로 롤링 할 수 있고, 포드는 최신 모델의 수백 대의 하이브리드 SUV를 리콜합니다.

[자카르타] 포드 모터 컴퍼니가 제작한 최신 하이브리드 SUV 라인업은 좋지 않은 소식에 휩싸여 있습니다. 미국 거대 제조업체는 공식적으로 2026 모델년도에 출시된 두 강력한 모델, 즉 포드 탈출과 프리미엄 형제 인 링컨 코르세어의 리콜을 발표했습니다.

이 철수는 중요한 제동 시스템의 잠재적 결함이 발견된 후 수행되었습니다. 차량은 주차 중에 움직이거나 스스로 미끄러질 위험이 있다고보고되었으며, 이는 물론 사고를 유발할 수 있습니다.

5월 21일 수요일 오토블로그에서 발표된 포드의 공식 철수 보고서 문서에 따르면 주요 문제는 전자 주차 브레이크(EPB)에 있습니다. 이 지능형 시스템은 운전자가 변속기 잠금을 "주차"(P) 위치로 이동하면 자동으로 활성화되거나 정지되지 않는 것으로보고되었습니다.

회사 내부에서 수행 된 심층 조사는 통합 공원 모듈 (IPM) 2 세대라고 불리는 구성 요소로 이어졌습니다. 이 특수 구성 요소는 공장 시설에서 제한된 생산 테스트의 일환으로 설치된 것으로 알려져 있습니다.

기술적으로 볼 때, 포드는 IPM 모듈 내의 탐사기 (슬라이더) 구성 요소에 고정 구성 요소 (파웰)의 장애 또는 걸림 현상이 발생했다고 설명했습니다.

"차량 롤러 구성 요소와 IPM 슬라이더 구성 요소 사이의 바인딩 (끼인 증상)은 슬라이더가 완전히 참여하는 주차 위치로 돌아가는 것을 방해 할 수 있습니다."라고 포드의 공식 성명서에 썼습니다.

이러한 기계적 장애로 인해 슬라이더 구성 요소는 주차 모드가 활성화되면 완전히 잠긴 위치로 돌아갈 수 없습니다.

이 문제가 걱정스럽게 들릴지라도 포드는 이러한 생산 결함이 매우 일찍 발견되어 대량 시장에 확산되지 않았다고 확신합니다. 총 208 대의 차량이 전 세계적으로 영향을 받았습니다.

인수 목록에 포함된 모든 유닛은 2026 모델의 하이브리드 엔진 모델입니다. 총 208 대 중 대부분은 포드 탈출이 지배적이었고, 독점적인 형제 인 링컨 코르세어는 단지 5 대만 기록되었습니다.

이 안전 문제에 대응하여 포드는 완화 조치를 신속하게 준비했습니다. 인출 목록에 포함 된 차량 소유자는 복잡한 물리적 부품을 교체해야 할 걱정할 필요가 없습니다.

포드는 차량 IPM 모듈의 소프트웨어 업데이트를 통해이 문제를 해결할 것이라고 확인했습니다. 시스템 업데이트 및 수정 프로세스 전체는 공식 포드 딜러 네트워크에 의해 직접 지원되며, 소비자로부터 1 센트의 비용도 없이 100 % 무료로 보장됩니다.