동부베카시에서 발생한 충돌 사고로 인해 정부는 철도 운영을 철저히 평가합니다.

자카르타 - 정부는 어제 밤 베카시 동역에서 열차와 멀리 떨어진 열차 (KA)가 관련된 사고 사건에 이어, 특히 안전 측면에서, 전국 철도 운영에 대한 철저한 평가를 실시할 것입니다.

BP BUMN의 책임자이자 Danantara의 COO 인 Dony Oskaria는 평가에는 안전성 향상에 중점을 둔 다양한 운영 측면이 포함될 것이라고 말했습니다.

"하지만 불행히도, 예, 피할 수 없었고, 우리는 다시 한번 우리가 곧 철도 운영과 관련하여 철도 운영에 대해 철저한 평가를 실시하고, 특히 안전과 관련하여 실시할 것이라는 점에 대해 사과합니다."라고 Dony는 화요일, 4월 28일 자카르타에서 기자들에게 말했습니다.

도니에 따르면, 한 면의 교차로와 관련하여 평가될 것 중 하나는 교차로입니다. 게다가, 개선이 필요한 것으로 평가된 1,800개의 교차로가 기록되어 있습니다.

"왜냐하면 우리는 1,800 개의 교차로가 더 나아질 필요가 있다는 것을 알고 있기 때문입니다."라고 그는 말했습니다.

도니는 이 평가 단계가 프라보우 수비안토 대통령의 관심사가 되었다고 말했다. 정부는 4조 루피아의 추가 예산을 마련하여 땅을 건너는 것을 개선했다고 그는 계속했다.

"대통령은 4조 루피아의 추가가 있을 것이라고 말했습니다. 그것은 나중에 철도 예산과 BUMN과 결합되어 철도와 교통 경로를 통과하는 모든 도로 사용자의 안전에 대한 공약에 참여할 것입니다."

도니는 현재 정부도 의료 시설과 자사 라자르자와 PT 케레타 아피 인도네시아 (페르세로) 또는 KAI의 보상을 확실히하는 등 피해자를 다루는 데 여전히 ​​집중하고 있다고 말했습니다.

"나는 KAI에게 보상 등을 제공하도록 요청했습니다. 이것은 우리의 슬픔의 형태입니다."라고 Dony는 말했습니다.

이전에 교통부 장관 (Menhub) Dudy Purwagandhi는 어젯밤 베카시 동쪽에서 열차 충돌 사건의 초기 일화를 밝혀 냈습니다. 그는 사건이 베카시 - 시칼랑 관계 KRL 시리즈가 JPL 85의 땅에서 자동차에 부딪쳤을 때 시작되었다고 말했습니다.

두디는 이 사건으로 인해 KRL 시리즈를 대피시켜야했으며 정기 일정을 벗어나서 서비스를 중단하고 운행하기 때문에 코드 5181으로 특별 여행 (PLB)으로 지정되어야한다고 말했습니다.

그 결과로, Dudy는 다른 KRL 시리즈를 PLB 5568 코드로 지키는 직원이 베카시 동역의 플랫폼에서 치카랑으로 향했다고 말했습니다. 그러나 자카르타-수라바야 관계의 KA Argo Bromo Anggrek (KA 4)는 완전히 멈추지 않아서 멈추고있는 PLB 5568 KA와 충돌했습니다.

두디 장관은 교통안전국(KNKT)이 실질적이고 포괄적으로 사고의 원인을 밝히기 위해 수행한 조사 과정을 완전히 지원한다고 강조했다.

"우리는 또한 KNKT에게 객관적으로 조사 할 기회를 제공했습니다."라고 Dudy는 말했습니다.

두디는 또한 사망자에 대한 깊은 슬픔을 표했으며 부상자들이 곧 회복하기를 바라고, 이 사건이 안전을 최우선으로하는 교통 서비스를 지속적으로 개선하기 위해 모든 당사자에게 중요한 교훈이 될 것이라고 강조했습니다.

"이 철도 사고는 PT. KAI와 우리에게 매우 중요한 교훈이되었으며, 사람들에게 최선의 서비스를 제공하는 방법뿐만 아니라 안전과 편안함을 제공해야하며 가장 중요한 것은 승객의 안전입니다."라고 Dudy는 말했습니다.