60일 후, 국내선 항공편의 경제 클래스 부가가치세는 정부가 부담합니다.

자카르타 - 정부는 국내선 항공편에 대한 경제 클래스 항공권 가격에 대해 정부가 부담하는 부가가치세 (VAT) 세제를 제공하는 2026 년 제 24 호 재무 장관 규칙을 발행했습니다.

이 정책을 통해 기본 관세와 연료 추가 요금에 대한 부가가치세는 정부가 부담하므로 항공사 운영 비용이 연료 가격 상승으로 인해 증가하더라도 사람들이 지불하는 티켓 가격 부담이 낮아질 수 있습니다.

"이 시설은 발표 된 날로부터 1 일 후 60 일 동안 티켓 구매 및 항공 운송에 적용됩니다." 경제 조정부 대변인 하리오 리만세토 (Haryo Limanseto)는 4 월 27 일 월요일 안타라 (Antara)가 인용 한 자카르타에서 발표 한 성명에서 말했다.

하리오는 연방 정부의 재정 정책 개입이 항공료 비용의 약 40%를 차지하는 연료 가격을 고려할 때 항공권 가격에 대한 압력을 줄이기위한 중요한 조치라고 설명했습니다.

목표를 달성하기 위해 항공 운송 사업자는 여전히 ​​유효한 조세 규정에 따라 PPN 시설의 사용을 정제되고 투명하게보고해야합니다.

한편, 경제 클래스 이외의 항공편의 경우, PPN 조항은 적용됩니다.

이러한 조치는 정부 지원이 가장 필요한 광범위한 지역 사회에 의해 실제로 느껴지도록 설계되었으며 효과적이고 지속 가능하게 관리됩니다.

정부는 항공 연료 또는 avtur 가격의 급등으로 인해 티켓 가격이 상승하는 등 세계적인 에너지 가격 상승의 영향으로부터 국민을 보호하기 위해 계속 노력하고 있습니다.

"이에 따라 정부는 국제 항공 산업의 지속 가능성을 보장하고 동시에 항공권 가격이 여전히 저렴한 수준으로 유지되도록 국내 항공 요금을 9%에서 13%로 유지하면서 전략적 완화 조치를 신속하게 준비하고 있습니다."라고 Haryo는 말했습니다.

정부는 이전에 항공 교통 장관의 결정 83 년 2026 번을 통해 38 %로 비행기와 프로펠러 모두에 대한 연료 추가 비용을 조정하여 기존의 10 %에서 제트기와 25 %에서 프로펠러로 조정했습니다.

PMK 24/2026 발행 정책의 조합을 통해 정부는 더 저렴한 가격으로 항공 교통에 계속 접근하고 지역 간 연결성을 유지하며 전 세계 에너지 가격 상승의 도전 속에서 국내 항공 산업의 지속 가능성을 지원하기 위해 사람들에게 편의를 제공합니다.