기리 S는 2027년부터 전 세계적으로 수천 대의 로보택시를 준비하고 테슬라 사이버카브에 직접 도전한다.

자카르타 - 글로벌 자율차 경쟁이 새로운 단계에 접어들었습니다. 중국 자동차 그룹 Geely Holding의 라이드 하이킹 회사인 Caocao Inc는 2027년부터 특별히 설계된 수천 대의 로보택시를 배치할 계획을 발표했습니다.

이러한 공격적인 조치는 미래의 교통 서비스를 위해 특별히 제작된 자율 주행 차량인 사이버카를 개발하는 테슬라에 대한 직접적인 도전으로 간주됩니다.

카오카오의 공 쉰(Gong Xin) CEO는 베이징 자동차 쇼에서 로이터에게 지리의 로보택시 배송 및 대규모 운영인 에바 캐브(Eva Cab)가 2028년에 시작될 것으로 예상된다고 말했습니다.

그는 함대가 2030년까지 10만 대에 이를 것이라고 덧붙였다. "생산, 배송 및 적용은 거의 동시에 이루어질 것입니다."라고 공신은 말했습니다.

초기 단계에서 Eva Cab는 내년에 아부 다비, 홍콩 및 중국 본토의 5개 도시에서 운영되기 시작할 예정입니다. 이 전략은 지엘리를 글로벌 무인 자동차 경주에서 가장 적극적인 선수 중 하나로 놓습니다.

대부분의 로보택시는 대중 교통 차량의 변형일 뿐이지만, Eva Cab는 순수 자율 차량으로부터 0에서부터 구축되었습니다. 객실 디자인도 완전히 개조되었습니다.

저장 공간은 승객이 개인 물품을 남겨두는 위험을 최소화하기 위해 닫힌 문 주머니가없는 더 간단한 형태로 만들어졌습니다. 또한,이 차량에는 고급 인테리어나 고성능 모터가 장착되어 있지 않으므로 생산 비용을 낮출 수 있습니다.

곤(Gong)에 따르면 로보택시의 가격은 개인 자동차보다 낮을 수도 있다고 하지만, 그는 확실한 숫자를 밝히지 않았다. 이 접근법은 기어리에게 비용 최적화와 대규모 운영 효율성에서 우위를 제공합니다.

카오카오는 2015년에 기리의 공동 이동성 플랫폼으로 설립되었다. 이 회사는 2025년 6월 홍콩 증권 거래소에 상장했으며 작년 4분기에 처음으로 조정된 분기 순이익을 기록했다.

Didi 다음으로 중국에서 두 번째로 큰 승차 공유 플랫폼 운영자로서 Caocao는 글로벌 확장을위한 전략적 위치를 가지고 있다고 평가받습니다. 곤은 2030년까지 중국에서 생존하는 3~4개의 로보택시 플레이어 중 하나가 될 것이라고 낙관하고 있습니다.

"카오카오는 매우 큰 이점이 있습니다."라고 그는 말하면서 기리홀딩의 국제 확장과의 시너지를 언급했습니다.

이러한 로보택시 확장 동기는 중국의 자동차 산업이 자율 기술과 이동성 서비스로 빠르게 진화하고 있는 가운데 발생했습니다. Xpeng와 같은 다른 제조업체도 뒤처지고 싶지 않습니다.

Xpeng의 브라이언 구 회장은 그의 회사가 향후 12~18개월 동안 수백에서 수천 대의 로보택시를 생산할 것이라고 말했다.

그러나 Xpeng의 초기 초점은 여전히 ​​제조업에 있으며, 글로벌 로보택시 사업을 구축하기 위해 여전히 ​​운영 파트너를 찾고 있습니다.

한편, 테슬라는 사이버카를 미래의 자율주행 차량으로 준비하고 있습니다. 테슬라의 CEO 인 엘론 머스크는 이전에 사이버카 생산이 급격히 증가하기 전에 점진적으로 증가할 것이라고 말했습니다.

테슬라는 이 차량이 무인 차량의 승객 차량을 대체할 것이라고 목표하고 있습니다.

기리, 엑스펭, 테슬라가 로보택시 시장에 진입함에 따라 자동차 산업의 미래는 더 이상 자동차 판매에 관한 것이 아니라 이동성 생태계를 장악하는 것입니다.

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