3T 지역에 105 개의 교량을 건설하여 고립을 해결하십시오.

자카르타 - 공공 사업부 (PU)는 2026 회계 연도에 인도네시아 전역의 25 개 주에 105 개의 교량을 건설했습니다.

이 개발은 특히 농촌 지역과 지리적 조건으로 인해 접근이 제한된 지역의 사람들의 접근성을 향상시키기위한 것입니다.

다리 건설은 PU 장관의 건설국이 실시한 지역 사회 기반 인프라 프로그램 (IBM)의 일환입니다.

PU Dody Hanggodo 장관은 교량이이 지역에 빠르고 효율적인 액세스를 제공하는 해결책이라고 말했습니다.

"가교는 지역 사회에 직접적인 이점을 제공합니다. 이동성이 더 쉬워지고, 농산물의 분배가 더 원활해지고, 공공 서비스에 대한 접근이 더 개방적입니다."라고 Dody는 4 월 25 일 토요일 서면 성명서에서 인용했습니다.

이 프로그램은 강, 계곡 및 언덕의 형태로 인해 분리된 지역과 같은 지리적 도전에 초점을 맞추었습니다.

또한, 개발 위치 결정은 지역의 고립 상태, 교통 접근 및 발생할 수있는 경제적 이익 잠재력을 고려하여 기술 평가 및 현장 조사를 통해 수행됩니다.

교량 건설의 확산은 3T (외딴, 떨어진, 선두) 지역에 개발의 평등화를 촉진하기위한 정부의 노력을 보여줍니다.

개발 할당이 상당히 많은 주 중 하나는 중부 자바로, 여러 지역에 16 개의 교량이 있습니다.

다리는 강이나 다른 지리적 조건에 의해 분리된 마을을 연결하여 지역 사회의 이동성과 지역 생산품의 분배를 지원할 것입니다.

기술적으로, 건설된 현수교는 평균 40-120m의 폭을 가지며 약 1.8m의 폭을 가지고 있습니다. 그것은 강력하고 효율적이며 사회에 의해 유지 보수하기 쉽도록 지역의 지리적 조건에 맞게 설계되었습니다.

PU 장관은 모든 건설이 안전, 건설 품질 및 환경 조건에 대한 내구성을 고려하여 수행되도록 보장합니다.

물리적 연결체로서뿐만 아니라, 현지 경제를 움직이는 요소의 중심이 되고, 이전에 고립된 지역의 사회적 상호 작용을 강화할 것으로 기대된다.