토지 해방에 어려움을 겪은 후, 시티안주 라우익의 진전은 현재 16.4 %입니다.

자카르타 - 파노라마 I 플라이오버 (시티뉴 라우익 I)의 개발은 이전에 토지 해제에 제한을 받았음에도 불구하고 계속해서 긍정적 발전을 보여주고 있습니다.

PT Hutama Panorama Sitinjau Lauik (HPSL)는 사업 운영 기관 (BUP)으로서 2026년 4월 17일까지 작업의 물리적 진도가 16.4%에 달했다고보고했습니다.

이 성과는 서부 수마트라의 극단적 인 경로를 해결하기 위해 설계된 인프라 개발의 중요한 단계를 표시합니다. 현재, 건설 팀이 앵커 (교량 헤드) 및 기둥을 포함한 하부 구조 작업을 완료 한 후 교량 1 구조가 명확해지기 시작했습니다.

4월 9일 목요일, HPSL는 다리 1의 다리 지지대의 기둥 (주요 기둥)을 설치했습니다.

이 단계는 상부 구조의 형성에 중요한 단계입니다. 여러 개의 빔이 완료되면 팀은 철근, 케이싱 (형태) 및 다리 바닥 주조 준비에 초점을 맞춥니다.

PT Hutama Panorama Sitinjau Lauik Michael AP Rumenser의 이사는 모든 단계가 품질과 작업 안전을 보장하기 위해 엄격한 감독하에 이루어졌습니다.

"우리는 사업 운영 기관으로서 전문적으로 역할을 수행 할 것을 약속합니다. 또한이 프로젝트가 Padang-Solok 연결에 최적의 이점을 제공하기 위해 지역 사회의기도와 지원을 요청합니다."라고 마이클은 4 월 24 일 금요일 서면 성명서에서 인용했습니다.

건설 측면 외에도, 국토 개발 기관 (BPN)과 관련 이해 관계자가 수행하는 토지 구매 진도도 계속 진도를 보여주고 있습니다.

2026년 4월 말까지 대부분의 토지가 법적 및 행정적 완결 단계에 들어갔습니다.

4월 8일 수요일, 토지 매입 절차는 4개의 토지가 입찰 과정을 통해 완료되고 BPN이 법적 관계 해체(PHH) 발행의 기초가되는 컨시스턴시 지정에 이르기까지 단계적으로 진행되었습니다.

총 31 개의 토지 부지, 사회 시설 및 공공 시설 (fasos / fasum)을 포함한 지역 사회 토지 구매 목표는 계속 진행 중입니다.

그런 다음 4월 21일 화요일, 8개의 토지에 대한 추가 컨시던스 제안이 이루어져서 컨시던스 제안 단계를 통과한 토지의 총 수는 12개로 늘어났습니다.

따라서 현재 약 0.07 헥타르의 면적을 가진 약 5 개의 지역이 해제되어야합니다.

시티나주 라우익 I 플라이오버 건설은 단순한 인프라 프로젝트가 아닙니다.

그들의 존재는 지금까지 도로 사용자를 괴롭힌 극단적 굴절에서 사고 위험을 최소화하는 영구적 인 해결책으로 예상됩니다.

거시적으로 이 프로젝트는 파당 시와 솔록 사이의 물류 배포 및 여행 시간 효율성을 강화할 수 있을 것으로 기대된다.

더 안정적인 연결성을 통해 서부 수마트라 지역의 경제 성장은 물품 및 서비스 흐름의 원활함을 통해 가속화 될 것으로 예상됩니다.

"협력 정신과 지속 가능한 개발에 대한 헌신으로, 우리는 Flyover Panorama I Sitinjau Lauik I 프로젝트가 목표에 따라 완료되고 광범위한 지역 사회에 실질적인 이점을 제공 할 수 있기를 바랍니다."