Avtur 가격 상승, 인데프는 더 적응력있는 하지 비용 개혁을 제안합니다.

자카르타 - 경제 및 재무 개발 연구소 (Indef)는 정부가 항공유 가격 상승을 포함하여 세계적 변동에 더 적응할 수 있도록 하지 율 비용 구조를 개혁 할 것을 권고했습니다.

인데프 M 리잘 타우피쿠라만 경제 및 재정 센터의 책임자는 연료 가격 상승은 부족을 메우기 위해 예산 공간을 찾는 대신 압력에 더 견딜 수있는 시스템 개혁 접근 방식으로 대응해야한다고 주장했습니다.

"이러한 변화가 없다면, 단기적으로는 교단 친화적이라고 보이는 정책은 장기적으로는 재정적 부담이 될 위험이 있으며 지속 가능하지 않을 것입니다." 라리잘은 4월 17일 금요일 ANTARA가 보도한 바와 같이 말했습니다.

하지 비용이 더 저항력이 있다고 하더라도, 리잘은 정부가 휘발유와 항공사의 장기 계약을 장려할 것을 권장합니다.

이 방법은 가격의 변동성을 완화하고 서비스 제공 업체의 경쟁을 개방하여 비용을보다 효율적으로 만들고 전문적이고 투명한 완충기 (buffer)로서 하지 자금을 최적화 할 수 있다고 믿어집니다.

리잘은 또한 정부가 경제 변동성으로 인한 지출 부족을 메우기 위해 국가 수입 및 지출 예산(APBN)을 사용하기로 결정할 때 더 조심해야한다고 상기시켰습니다.

정부는 이전에 APBN을 사용하여 하지 비행 비용에 1조 7,700억 원의 추가 예산을 보충 할 계획을 발표했습니다.

리잘에 따르면, 현재 국가 예산은 석유 가격에 민감한 에너지 보조금, 수입 감소, 증가하는 사회적 지출 요구로부터 동시에 압력을 받고 있습니다.

따라서 정부가 예산 효율성을 달성하더라도, 자금은 생산적 지출 요구를 지원하기 위해 지출되어야 하며 예산의 재 라벨링에만 국한되어서는 안됩니다.

"연료비의 상승은 일회성 사건이 아니라 구조적 글로벌 에너지 변동성의 일부입니다. 비용 충격이 직접 국가 예산에 의해 충당되지 않으면 국가는 즉시 향후 운영 위험을 떠맡게됩니다. 이는 향후 향후 운영 위험을 관리하는 데 도움이 될 것입니다. "

이전에 프라보우 서비안토 대통령은 2026년 인도네시아 하지 후보자 당 비용이 휘발유 가격이 올랐음에도 불구하고 200만 루피아로 계속 떨어질 것이라고 발표했습니다.

항공료 인상에 영향을 미치는 세계적 유가 상승에 대한 응답으로, 정부는 1조 7,700억 원의 영향을받는 22만 명의 예비 하지 숙녀들에게 재정 지원을 제공할 계획입니다.

수요일(8/4) 자카르타 대통령궁 콤플렉스에서 기자들과의 확인에서 재무 장관 푸르바야 유디 사데와는 추가 예산이 1년 동안 계산에 따른 효율성의 결과인 국가 예산 예비금에서 나올 것이라고 말했다.

퍼바야 장관은 이러한 효율성의 결과는 필요한 포스트에서 사용될 수 있으며, 그 중 하나는 avtur 가격 상승으로 인해 증가한 하지 비행기의 추가 비용에 사용될 수 있다고 말했다.

이 예산으로 정부는 하지 참배자에게 추가 비용을 부과하지 않습니다.