이것이 친환경 에너지 솔루션으로서 BBG의 이점 목록입니다.

자카르타 - PT Perusahaan Gas Negara (Persero) Tbk (PGN)는 자회사 인 PT Gagas Energi Indonesia를 통해 국가 운송 부문에 효율적이고 환경 친화적이며 지속 가능한 대안으로 가스 연료 (BBG)를 발표했습니다.

가가스 마이살리나 운영 및 상업 담당 책임자는 BBG 사용은 에너지 안보를 유지하고 동시에 차량 연료 요구 증가 속에서 더 깨끗한 에너지 사용을 장려하는 전략의 일환이라고 말했습니다.

안전 측면에서 그는 가스 연료 차량에는 탱크 당 최대 15 리터의 가스 용량을 가진 고품질의 특수 탱크가 장착되어 있다고 말했습니다. 이 시스템은 누출이 발생하면 가스가 공기 중에서 즉시 분해되도록 설계되어 폭발 위험을 최소화합니다.

"사람들은 각각의 변환기 키트와 BBG 탱크의 설치가 능숙한 전문가에 의해 국제 안전 표준을 통해 이루어지기 때문에 안전 측면에 대해 걱정할 필요가 없습니다."라고 그는 4 월 16 일 목요일 서면 성명서에서 인용했습니다.

기술적으로 BBG는 자동차 엔진 성능을 기름보다 더 최적화하는 새로운 표준이 될 수 있다고 평가받습니다.

Maisalina은 BBG가 높은 연구 오크탄 수(RON) 값, 즉 120에서 130 사이의 높은 오크탄 수(RON) 값을 가지고 있다고 설명했습니다. 이러한 특성은 엔진이 더 높은 압축 비율로 작동 할 수 있도록 해주므로 최적의 열 효율을 향상시킵니다.

또한, 메탄 기반 연료(CH4)로서 BBG는 연료에 비해 약 20% 더 낮은 탄소 배출량을 생성합니다.

BBG 사용은 또한 엔진 부품에 잔류물을 남기지 않으므로 엔진 수명을 연장하고 차량 유지 보수 비용을 줄일 수 있습니다.

운영 측면에서 BBG 소비는 차량 유형에 따라 다양합니다. 개인 차량의 경우 평균적으로 하루에 10 리터의 setara pertalite (LSP)를 사용하고, 택시는 하루에 약 20 LSP를 사용하며, bajaj 및 angkot와 같은 대중 교통은 하루에 15-20 LSP를 사용합니다.

한편, 트럭과 버스와 같은 대형 차량은 하루에 약 125-165 LSP가 필요하며, LSP당 최대 10킬로미터의 주행거리를 달성합니다.

"BBG 가격도 LSP 당 4,500 루피아로 안정적이며, 가스 소스가 국내 소스에서 나오기 때문에 매우 친절합니다. 많은 이점을 느낄 수 있기 때문에 BBG에 대한 관심이 더 높아질 것으로 기대합니다."라고 그는 말했습니다.

이를 구현하는 데, BBG는 전용 가스 기반 차량이나 변환기 키트를 설치하여 이중 연료 시스템에서 사용할 수 있으며, 차량이 BBG와 연료를 번갈아 사용할 수 있게 해줍니다.

그 시스템은 또한 유연성을 제공하고 차량 주행 거리를 연장한다고 그는 말했다.

"우리는 인도네시아에서 BBG 생태계를 구축하는 데 중요한 역할을 한 가스 자동차 커뮤니티 (Komogas)와 파트너십을 맺었습니다."

이 협력에는 서비스 접근성을 향상시키기 위해 BBG 워크샵을 출시하는 것과 같이 인프라 개발 및 지역 사회 교육이 포함됩니다.