밝혀졌습니다! 2026 명절 귀향 기간 동안 국도 도로에 일어난 일련의 문제

자카르타 - 공공 사업부 (PU)는 2026 년 리브란 휴일 기간 동안 국도 구간에서 여전히 많은 문제가 발생했다고 인정했습니다.

PU Dody Hanggodo 장관은 이러한 문제는 인도네시아의 모든 섬에서 거의 발생한다고 말했습니다. 예를 들어, 팔렘방-잠비 동부 통행로에 심각한 교통 체증이 발생했습니다.

도디에 따르면 이는 여행객의 차량 볼륨이 급증하고 물류를 운반하는 대형 트럭이 여전히 운영되고 있기 때문입니다.

"자바 (섬)에서, 주요 원인이되는 관광 목적지, 토양 조건 및 지역 병목의 조합입니다."Dody는 4 월 13 일 월요일 자카르타 세나얀 의회 콤플렉스에서 국회의원위원회 V와의 워크샵에서 말했습니다.

동부 지역에서는 도디가 말한 바와 같이, 발생한 문제는 주로 빙하와 구조적 손상과 같은 자연 요인에 의해 발생했습니다.

예를 들어, 누사 텐가라 제도에서 말해보자. PU 장관은 센골-쿠타와 에네-데투스코 시 경계에서 빙하가 녹았다고 기록했습니다.

"즉, 각 장소에는 다른 문제가 있고 해결책은 일관성이 없다는 것을 의미합니다."라고 그는 말했습니다.

이러한 도전에 대처하기 위해, Dody는 그의 측면이 약간 다른 접근법을 취했다고 계속했습니다. 예를 들어, 더 심각한 손상이 발생하기 전에 국도 구간을 개선하십시오.

"우리는 약간 다른 접근 방식을 취했으며 손상이 발생하기를 기다리지 않고 앞서갔습니다. 최대 2 × 24 시간의 목표로 개선이 이루어지며 예방적 치료와 현장 모니터링이 지원됩니다."라고 Dody는 말했습니다.

그 결과, 도디에 따르면 올해의 리브란 귀향 기간 동안 교통 흐름에 특별한 방해는 없었습니다. "결과적으로, 감사하게도 2026 리브란 귀향 및 귀향 시즌의 교통 흐름에 특별한 방해는 없습니다."

한편, 도디는 인도네시아의 국도 총 길이는 약 47,600 킬로미터 (km)에 이르며 평균 93.5 %의 안정성을 가지고 있다고 말했습니다.

그러나 그는 자바 섬과 발리 섬 지역의 국도 강도가 90 %를 넘어서고 있다고 말했습니다. 반면에 파푸아-말루크 지역은 여전히 ​​약 85 %입니다.

"이것은 우리에게 국가적으로 품질이 좋았지만 일이 균등하게 끝나지 않았음을 보여줍니다."