2026년 하지 비용 인상 문제, 국회: 제자리에 묶지 말고 국가가 비용 인상을 책임져야 한다

자카르타 - Golkar 당파의 DPR RI 위원회 VIII 회원 인 Sandi Fitrian Noor는 중동 전쟁으로 인해 2026 년 하지 행사를 개최하는 데 드는 비용이 증가하는 문제에 대해 공포에 빠지지 말 것을 촉구했습니다. 그럼에도 불구하고 그는 국가가 하지 재정이 안전하게 유지되도록 여분의 일을해야한다고 요구했습니다.

이는 사우디 여행 및 무슬림 사원 관광부가 석유 연료 가격 인상, 분쟁 지역을 피하기 위해 항공 노선 조정, 보험료 증가, 비행 시간 증가에 대해 설명한 후, 어제 국회 제8위원회와의 회의에서 하지 운영 비용 인상 가능성에 기여한 요인이라고 말했다.

"글로벌 갈등, 연료 가격 상승, 루피아 환율 약화는 실질적인 위협입니다. 그러나 이러한 부담이 단순히 무슬림에 의해 부담되지 않도록 해야합니다. 우리는 인도네시아가 충분히 강한 '타맹'을 가지고 있는지 확인해야합니다."라고 샌디는 4월 9일 목요일 기자들에게 말했습니다.

샌디에 따르면, 연료비의 상승과 하지 비용에 미치는 영향은 인도네시아 하지 참가자들에게 부담이 되지 않도록 신중하고, 비례적이며, 공정하게 다루어져야 합니다.

"종교 문제를 다루는 국회의원위원회 VIII의 구성원으로서, 나는 하지 의식을 단순히 비즈니스 논리로 접근 할 수 없다고 생각하지만, 대신 공공 서비스 원칙과 사회 정의를 우선시해야한다고 생각합니다."

샌디는 합리적인 낙관주의의 기초가되는 공식 데이터를 설명했습니다. 2026년 출발에 대해 그는 총 BPIH가 순례자 당 8740만 루피아로 설정되었다고 말했습니다.

이 중 정부는 단지 5419만 루피아(62%)만을 제사장에게 부과했습니다. 나머지 3321만 루피아(38%)는 하지 재정 관리 기관(BPKH)이 하지 자금을 관리함으로써 얻은 이익 가치를 통해 국가가 부담합니다.

"이것은 국가가 존재한다는 구체적인 증거입니다. 가치 보조금이 없다면 하지 비용은 급격히 급등 할 수 있습니다. 그러므로 우리의 임무는 VIII 위원회에서 BPKH가 이슬람 금융 및 신중한 투자 성과를 계속 향상시키는 것을 보장하는 것입니다."라고 남부 칼리만탄 지역의 Dapil 의원은 말했습니다.

샌디에 따르면 현재 BPKH는 약 171 조 원의 채권을 관리하고 있습니다. 2024년 순 투자 수익은 11.6 조 원에 달합니다. 그러나 규제는 여전히 최대 30%의 주식 투자 비율을 제한하고 있습니다.

따라서 샌디는 정부가 신중성 원칙을 유지하면서 시아파 블루칩 주식에 대한 투자 한도를 40 %로 늘리는 것을 검토해야 한다고 제안했다. "투자 수익이 커질수록 예배자의 부담은 줄어들 것입니다. 그러나 이것은 점진적으로 그리고 엄격히 감시되어야합니다."라고 그는 말했습니다.

샌디는 또한 올해의 하지 비용의 두 배에 해당하는 유동성을 보장하는 BPKH 정책에 감사했다. 총 하지 비용이 17조 루피아라면, 그는 유동성 예비금이 쉽게 인출 할 수있는 이슬람 예금 형태로 40조 루피아에 이를 것이라고 말했습니다.

"이 예비금은 항공기 운영 비용의 40 %에 달하는 avtur 가격의 급격한 상승과 수요 증가로 인한 사우디 아라비아의 숙박 비용을 예측하기 위해 우선 순위를 부여해야합니다"라고 Sandi는 말했습니다.

샌디는 또한 전 세계적인 전쟁 위협에도 불구하고 2026년 BPIH가 전년도보다 200만 루피아 감소했다는 것을 대중에게 상기시켰다. 이러한 감소는 주로 더 나은 협상 결과로 인해 사우디 아라비아의 호텔 및 숙박 비용 효율성에서 비롯되었습니다.

"즉, 우리가 효율성과 전문적인 재무 관리에 대해 진지하다면, 세계 전쟁으로 인한 상승은 완화 될 수 있습니다. 전쟁에 대한 논의가 책임없는 당사자가 일방적으로 하지 않도록하십시오."

"나는 반자마신, 반자르부르, 마르타푸라, 코타바루 출신의 하지 여행객들이 타국에서의 전쟁으로 인한 추가 비용에 대해 걱정하지 않기를 바랍니다. 국가는 보호자가되어야합니다. 강력한 유동성 가치와 유동성 예비금을 최적화함으로써, 하지 비용이 통제되기를 바랍니다."라고 샌디는 덧붙였습니다.

이전에 4월 8일 수요일 국회 제8위원회와 하지 및 섬라트부의 회의에서 이란과 미국-이스라엘 간의 세계적 갈등으로 인해 하지 행사와 관련된 영향이 발생했다고 말했다. 가솔린 가격 상승, 분쟁 지역을 피하는 항공 노선 변경 계획, 보험료 상승, 더 긴 하지 항공편 시간 추가 등.

이란 율세이브(Irfan Yusuf) 무슬림 관광장관은 가루다 항공이 790만 달러의 추가 비용을 제출했으며, 사우디 아라비아 항공은 1리터당 137.4달러의 avtur 가격을 제안했다고 말했다.

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