DPR의 5 위원회는 2026 명절 귀향 기간 동안 많은 균열이 있다고 말했습니다.

자카르타 - 하원위원회 5 위원장 인 라사로스 (Lasarus)는 2026 년 리브란 휴일 기간 동안 인도네시아 전역의 많은 도로가 뚫린 상태를 강조했습니다. 그는 그 기간 동안 많은 사람들이 그의 부서에 불만을 제기했다고 인정했다.

"우리가 알고 있듯이, 많은 불만이 있었고, 우리가 경험 한 사실 인 것처럼, 인도네시아 전역의 도로 상태와 관련하여 리브란과 리브란을 돌아 다니는 동안, 그것은 사실입니다. 나는 감시하고있다, 파크, 많은 도로의 보고서가 있고, 그것은 서머타, 칼리만탄, 심지어 자바에서도 거의 동일한 상태로 보고되었습니다."라고 라사루스는 4 월 7 일 화요일 자카르타 세나얀 의회 콤플렉스에서 인도네시아 하원의 제 5 위원회와 공공 사업부의 회의에서 말했다.

라사로스는 프라보우 수비안토 대통령 정부 시대에 인프라 예산이 감소하여 유지 보수 비용이 감소하고 유지 보수가 감소한 결과 많은 도로가 균열이 있다고 평가했습니다.

"이것은 우리가받은 인프라 비용 감소의 영향이 분명합니다. 우리는 그것을 부인할 수 없지만, 사실, 치료, 유지 보수는 아직 건설되지 않았기 때문에 우리가 가지고있는 재정과 밀접한 관련이 있습니다. (생각해보십시오) 인도네시아는 사방에서 메라우케까지 매우 광범위합니다."라고 그는 말했습니다.

이는 또한 농업부가 수행해야 할 프라보우 서비안토 대통령의 우선 순위 프로그램, 즉 국가 식량 안보를 지원하기위한 지역 도로 건설에서 지역에 특별 할당 금액 (DAK)이 감소하는 것에 영향을 받았습니다.

"또한 오늘 우리는 지역의 인프라 상태를 다시 대규모로 개입해야하기 때문에, 지역 도로 인프레스와 함께 지역 도로 프로그램이라는 이름이 있기 때문에, 오늘 지역 도로를 건설해야합니다. 우리는 식량 안보를 지원하기 위해 다시 부담을 지우고 있습니다. 灌漑インプレスも委員会(V)の責任です」と彼は言いました。

"그러나 (PU) 장관은 너무 많은 부하를 지고 있으며, 지난 정부 기간에 비해 인프라 예산이 감소하는 경향이 있습니다. 오늘날의 상황은 우리가 결국 새로운 것을 건설하는 과정에서 결국 질에 영향을 미치고, 특히 오늘날 우리가 알고있는 지역의 인프라 부족을 추구해야한다는 것을 인정해야합니다. DAK 예산도 지역에서 상당히 감소했습니다,"라고 그는 덧붙였습니다.

또한, 라사루스는 지원 시설 서비스의 질 향상, 표준화 강조 및 휴식 및 서비스 (TIP) / 휴식 공간의 시설 추가에 관심을 기울여야 한다고 덧붙였다. 여기에는 차량 흐름 관리 및 도로 사용자의 편안함과 안전을 향상시키기 위해 깨끗한 물의 가용성이 포함됩니다.

"이 휴게소는 우리의 책임이기도합니다, 박 장관 (PU), 특히 고속도로에서. 나는 이것이 이미 년이라고 생각합니다, 박사, 그리고 우리는 항상 그것을 발견했습니다. 올해도 휴게소에서 여전히 ​​문제가 있습니까, 여전히 ​​있습니까, 왜냐하면 이것은 공공 서비스에 관한 것이기 때문입니다, 나는 우리가 향상시켜야한다고 생각합니다, 그래서 2027년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 2026년의 202

세 번째 포인트는 협력과 다각적 통합 강화와 관련이 있습니다. 라사루스에 따르면, 2026년 리브란 귀향 및 귀환 기간 동안 정부 차원의 협력은 충분히 좋았습니다. 그러나 그는 도로 인프라의 강도가 올해 리브란 귀향 및 귀환의 흐름을 원활하게하는 데 여전히 결정적이라고 말했습니다.

"이것은 정부 수준의 조정이 충분히 좋다고 생각합니다. 예, 이 조정은 각각의 책임과 권한이 우리가 잘 수행 할 수 있다면 더 견고 해질 것입니다. 우리는 도로 상태가 좋지 않은 경우 경찰이 그 위치에서 교통의 질서, 편안함 및 원활함을 감시하는 데 어려움을 겪을 것이라는 것을 예로 들 수 있습니다. 따라서, 사실, 박, 이슬람 휴일을 돌아 오는 주요 문제는 강력한 인프라, 강력한 인프라의 가용성입니다. 이슬람 휴일을 돌아 오는 원활성의 주요 결정 요소입니다,"라고 그는 말했습니다.

그럼에도 불구하고, DPR RI의 제 5 위원회는 2026년 리브란의 귀향과 귀환의 원활한 흐름을 보장하는 데 PU 장관의 성과를 높이 평가했습니다. 라사루스에 따르면, 예산 제한에도 불구하고 도디 앙고도가 이끄는 이 장관은 도로 인프라 상태와 관련하여 심각한 주목을 받지 않았습니다.

"2026년 낙후된 인프라 구축 실시 평가와 관련하여, DPR RI의 제5위원회는 PU 장관에게 감사를 표합니다. 예산 제한으로 인해, 우리가 지금까지 경험한 도로 상태에서 눈에 띄는 사건은 없었습니다. 많은 구멍이 있다는 불만이 있었지만,"그는 결론 지었다.