워간들과 브롱코를 도전하는 현대, 바디온프레임 기반 오프로드 SUV 콘셉트 '보더' 공개

뉴욕 - 현대자동차는 2026년 뉴욕 국제 자동차 쇼(NYIAS)에서 현대 볼더 컨셉트를 선보여 이번 10년이 끝나기 전에 생산 라인에 들어갈 예정인 강력한 오프로드 SUV의 미리보기를 선보였다.

볼더의 출현은 현대가 세계에서 세 번째로 큰 자동차 제조업체로 자리잡은 새로운 단계를 의미합니다. 현대의 SUV 라인업과는 달리 볼더는 회사가 개발 중인 최신 바디 온 프레임 플랫폼에 구축되었습니다.

현대 자동차의 회장 겸 CEO인 호세 무뇨스는 4월 4일 토요일 Autoblog에 인용된 바와 같이, 이 헤비급 플랫폼은 SUV뿐만 아니라 중형 픽업 트럭을 포함한 트럭 라인업을 낳을 것이라고 확인했습니다.

"볼더는 우리 계획의 실질적인 표현입니다. 작년에 로스앤젤레스에서 선보인 크레이터 컨셉과 같은 크롬 환상이 아닙니다. 이것은 대량 생산 버전으로의 단계입니다."라고 무뇨스는 말했습니다.

기술적 세부 사항은 여전히 ​​제한적이지만, 현대는 극단적 인 장소에서 경기를 할 의향이있는 볼더의 열망을 확인하는 몇 가지 사양을 공개했습니다.

휠: 37 인치 크기의 큰 타이어를 사용합니다. 지상 고도: 장애물을 넘기 위해 땅에 닿는 가장 낮은 거리. 생산: 이 모델은 루이지애나에 지어진 현대의 새로운 공장에서 철강을 사용하여 미국에서 설계되고 조립됩니다.

지프와 포드의 우위를 도전하다

현대의 이러한 조치는 모험 SUV 부문에서 오랜 시간 동안 지배적이었던 선수들의 지배에 공개적으로 도전합니다. 현대의 고위 관리들은 볼더의 생산 버전이 포드 브롱코, 지프 랭글러, 지프 그랜드 체로키의 직접적인 경쟁자로 위치 될 것이라는 강력한 신호를 보냈습니다.

이러한 하이브리드 부문의 확장은 현대와 고급 브랜드 제네시스가 2030년까지 전 세계적으로 58개의 신제품 또는 중요한 업데이트를 출시하는 큰 비전의 일환입니다. 미국 시장에서만 현대는 2026년에 6년 연속 판매 기록을 달성할 계획입니다.

이전의 개념보다 더 "지상"하고 생산 준비가 된 디자인으로, 볼더는 현대가 더 이상 포장 도로를 장악하고 싶어하는 것이 아니라 오프로드 도로를 장악할 준비가 된 신호입니다.