철도 역류는 여전히 높고 멀리 떨어진 KA 점유율은 98.8 %에 도달했습니다.

자카르타 - PT Kereta Api Indonesia (Persero) 또는 KAI는 2026년 석탄 운송의 역류가 여전히 ​​운송량이 높은 상태로 남아있어 기간이 끝날 때까지 계속되고 있다고 기록했습니다.

운영 데이터에 따르면 2026년 3월 31일 KAI는 98.8%의 점유율을 기록한 159,105명의 장거리 철도 고객을 서비스했습니다.

한편, 2026년 4월 1일 오전 10시까지 장거리 열차 티켓 판매는 127,182장 또는 일일 용량의 78.9%에 달했으며 여전히 증가할 가능성이 있습니다.

누적적으로, 석 달간의 교통 티켓 판매는 5,048,200 장 또는 4,498,696 좌석 수용량의 112.2%에 달했습니다. 세부 사항은, 장거리 철도 서비스는 4,220,296 명의 고객 또는 수용량의 118.2%를 기록했으며, 지역 철도는 827,904 명의 고객 또는 89.3%를 제공했습니다.

KAI의 회사 커뮤니케이션 부사장 인 앤 퍼바 (Anne Purba)는 올해의 리브란에서의 사회 이동 패턴은 기간 초부터 반대 방향으로의 흐름 단계까지 더 균등한 추세를 보였다고 말했습니다.

"3월 중순 이후, 고객 수는 계속 증가했으며 역전 단계까지 높은 수준을 유지했습니다. 열차는 일정의 확실성과 여행 편의성 때문에 선택되었습니다."라고 앤은 4월 1일 수요일 공식 성명서에서 말했습니다.

2026년 3월 11일부터 31일까지 KAI는 3,947,226명의 장거리 열차 승객과 956,437명의 지역 열차 승객으로 구성된 4,903,663명의 승객을 서비스했습니다.

승객 수는 점차적으로 증가했으며 반대 방향으로 이동하는 동안 최고조에 달했습니다.

일일 볼륨 분포는 탄탄한 기간 동안 높은 사회 이동성을 보여줍니다.

2026년 3월 24일, 장거리 열차 승객 수는 250,650명에 달했으며, 150% 이상의 용량을 달성했으며, 이는 승객이 승하차하는 패턴을 통해 좌석을 최적화하는 것을 반영합니다.

KAI는 모든 여행이 안전 표준과 정시성을 유지하면서 진행되고 있으며, 현장의 시설, 시설 및 직원의 준비가 지원되고 있다고 확인했습니다.

또한 디지털 기술의 사용은 티켓 예약에서 역 출발 과정에 이르기까지 고객에게 서비스를 제공하는 편의성을 강화합니다.

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