도디 장관, MLFF 통행료 거래 시스템을 다시 테스트 할 예정

자카르타 - 공공 사업부 장관 (PU) 도디 앙고도 (Dody Hanggodo)는 비접촉식 비접촉식 통행료 거래 시스템 (MLFF)이 다시 테스트 될 것이라고 밝혔습니다.

"나는 교통 통제 기관 (BPJT)의 책임자로부터, 우리가 발리에서 처음 시험했을 때, 시험이 성공했는지 여부에 대한 결론이 없었다고 알려졌습니다. 그런 다음 우리는 다시 시험을 할 것에 동의했습니다."라고 Dody는 Antara를 인용하여 말했습니다.

그러나 MLFF가 많은 사람들의 관심을 끌었기 때문에 PU 장관은 재무 및 개발 감독 기관 (BPKP), 검찰, 경찰 및 기타 관련 이해 관계자와 같은 많은 당사자를 포함시켰습니다.

도디는 또한 MLFF와 관련하여 인도네시아 정부, 이 경우 PU 장관과 PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) 간에 서명 된 계약에 따라 수행해야하는 몇 가지 시험 단계가 있다고 말했습니다.

"그것은 2 개월 안에 계획이 아니지만, PT RITS가 충족해야하는 몇 가지 기술적 기준이 있습니다. BPJT의 수장은 알고 있습니다. 그래서 우리가 시험을 할 수있는 시간을 조정하기 전에 먼저 충족해야합니다. 그리고 어디서? 그러나 가장 쉽게 실제로 발리는데, 그 이유는 거기서 교통이 너무 크지 않고 너무 혼잡하지만 우리가 원하는 것은 그렇게 될 수 있습니다."

공공 사업부 (PU)의 통행료 규제 기관 (BPJT)은 비접촉식 비접촉식 통행료 거래 시스템 (MLFF)을 신중하게 구현해야하며 계획은 여전히 ​​밀도가 높은 통행료 구간에서 추가 테스트가 필요하다고 강조했습니다.

지연된 다중 차선 자유로운 흐름(MLFF) 프로젝트는 현재 발리 만다라 고속도로에서 시행되고 있습니다. BPJT는 다음 시험 단계가 자보데타벡 또는 트랜스 자바와 같은 더 많은 교통량을 가진 고속도로 구역에서 수행되어야한다고 판단했습니다.

PU 윌란 오크타비안 장관의 BPJT 책임자는 MLFF 적용의 모든 단계가 철저히 준비되어야한다고 설명했습니다. 현재는 지속적인 시험 장소와 시간을 결정하기 전에 보고서를 제출해야합니다. 그는 또한 시험은 다양한 이해 관계자의 참여가 필요하므로 서두르지 말아야한다고 상기시켰습니다.

한편, PU 소니 수락소 비보우 부총리의 BPJT 회원은 MLFF 기술을 운송 요금 운영자가 보유한 시스템과 통합하는 것부터 지불 서비스 제공자 (PJP)를 통한 지불 메커니즘 조정, 교통 거래 위반에 대한 규칙 집행 측면에 이르기까지 여전히 ​​조정이 필요한 몇 가지 이슈가 있다고 말했습니다.

또한 소니는 경찰 교통국 (Korlantas)과의 협력도 필요하다고 말했다. 그는 교통 위반에 대한 법 집행에만 권한이 있기 때문에 교통국도 강력한 법적 낙하산이 필요하다고 말했습니다.