교통부, 항공료 조정, Avtur 요인 및 환율 고려

자카르타 - 교통부(Kemenhub)는 항공국(INACA) 연합이 제출한 국내 항공권 가격의 연료 추가 요금 및 최고가격(TBA) 조정 가능성을 조사하고 있습니다.

항공 교통 국장 루크만 F 라이사 (Lukman F Laisa)는 정부가 글로벌 상황으로 인해 항공 산업이 직면하고있는 압력을 이해한다고 강조했습니다.

이러한 상황은 연료 가격 상승, 환율 변동, 항공사 운영 비용 증가에 영향을 미쳤습니다.

그러므로 루크만은 연료 추가 요금과 TBA 조정 요청에 따라 연구가 수행되었다고 말했습니다.

이 과정에서 항공사의 경제적 상태에서부터 지역 사회의 구매력에 이르기까지 다양한 측면이 포괄적으로 고려되었습니다.

"INACA가 제출한 연료 추가 요금 및 TBA 조정 요청과 관련하여, 정부는 원칙적으로 항공사의 경제 상황, 국민의 구매력, 항공 산업의 지속 가능성, 안전, 안전 및 서비스 측면을 포함한 다양한 측면을 고려합니다."라고 그는 3 월 25 일 수요일 공식 성명서에서 말했습니다.

루크만 장관은 교통부가 항공사, 공항 운영자, 에어터 운송업체 및 기타 관련 기관을 포함한 다양한 이해 관계자들과 협력하여 가격의 발전과 항공 운영에 미치는 영향을 모니터링하고 있다고 설명했습니다.

또한 정부는 재정 상태와 광범위한 공공의 이익을 고려하면서 경기 부양 정책 제안도 검토하고 있습니다.

이는 취한 정책이 산업의 지속과 소비자 보호 사이의 균형을 유지하는 데 도움이되도록하기 위해 수행됩니다.

"우리는 취해진 모든 정책이 항공 산업의 지속 가능성과 소비자 보호 사이의 균형을 고려하여 항공 교통 서비스가 안전, 안전, 저렴성 및 국가 연결성 측면에서 유지될 수 있음을 확인합니다."라고 루크만은 말했습니다.

정보로서, INACA의 사무 총장 인 바유 수단토 (Bayu Sutanto)는 연료 추가 요금과 항공권 가격의 최대 한도 (TBA) 인상 제안이 중동 전쟁에 영향을받은 항공 산업의 상태를 고려했다고 설명했습니다.

요금이 인상된 제안 된 항공기 유형은 항공 교통 장관의 2019 년 결정 106 호에 따라 제트기와 프로펠러 유형입니다.

바유는 중동의 갈등으로 인해 세계 석유 가격이 상승하고 루피아 환율이 미국 달러(USD)에 대해 약화되었다고 말했다.

그는 두 가지 비용 요소가 국영 항공사의 운영 비용 상승에 큰 영향을 미친다고 말했습니다.

한편, 바유는 2019년에 TBA가 적용되었을 때 평균 환율이 1달러당 14,136루피에 이르렀지만 2026년 3월에는 달러 환율이 17,000루피에 이르거나 20% 이상 상승했다고 말했다.

"항공사 운영 비용은 70%가 미국 달러를 사용하고 국영 항공사의 수입은 루피아로 이루어지므로 달러 환율 상승은 국영 항공사 재정에 더 큰 부담이 될 것입니다."라고 그는 말했습니다.

바유는 또한 세계 석유 가격의 상승도 있었다고 말했습니다. 전쟁이 일어나기 전에 석유 가격은 배럴당 70 달러였지만 현재 110 달러 또는 57 % 상승했습니다.

바유는 이러한 상황이 인도네시아의 에탄올 가격 변동에 영향을 미친다고 말했다. 2019년에는 에탄올 가격이 10,442루피로 기록되었지만 2026년 3월에는 14,000루피에서 15,500루피로 증가하거나 34에서 48% 증가했습니다.