가짜 신분 사용, 호르무즈 해협을 통해 석유를 운반하는 '좀비 배'

자카르타 - 폐기 된 선박의 가짜 신원을 사용하는 선박은 제재에 반대하는 형태로 이란의 석유로 알려진 석유를 운반하기 시작했습니다.

Huax의 설립자 인 Arsenio Longo는 The National에게 좀비 선이라고 불리는 선박의 출현은 중동 전쟁이 시작된 이후 오만 해안의 유조선으로 석유를 운반하고 나중에 수출하기 위해 선박이 처음 사용된 것을 의미한다고 말했습니다.

이 배는 자말이라는 배에서 가져온 사진과 이름을 포함하여 국제 배의 정체성을 사용합니다. 해체 된 배의 사진은 해상 추적기에 계속 사용됩니다.

이는 호르무즈 해협을 통과하기 위해 신원을 위장하기 위해 배가 사용하는 전술의 새로운 발전을 보여줍니다.

롱고는 해협을 통과한 후 선박이 "아마도 오만 측에 기다리고 있는 선박과의 선박 간 전송을 통해 선적을 해체하고 만에 들어갈 수 없었다"고 설명했다.

"그런 다음 배는 호르무즈 해협을 직접 통과하지 않고도 최종 목적지로 화물을 운반합니다."라고 그는 말했습니다.

"좀비 선박은 호르무즈 해협 검문소를 넘는 다리입니다."라고 그는 덧붙였습니다.

뉴욕 포스트에서 인용한 바와 같이, Huax는 독일-이탈리아 해상 정보 회사입니다. 롱고는 해상 정보 전문가로 알려져 있습니다.

지금까지 좀비 선박의 사용은 주로 제재를 받은 베네수엘라의 석유 무역에서 볼 수있었습니다.

"이 지역에서는 이전에 본 적이 없기 때문에 우리에게는 매우 흥미 롭습니다."라고 롱고는 말했습니다.

그는 더 나아가 자동 식별 시스템 (AIS)에 의해 전송된 선체가 얼마나 깊은 물에 있었는지를 보여주는 선체의 깊이를 비교하여 선박이 오만 해안에서 가능성이 높은 유류를 하역했다고 결론 내렸습니다.

"그러한 양의 송금은 석유 석유 제품에 따라 개방 된 선착장 구역에서 선착장 또는 선박 간 송금을 통해 이루어집니다."

같은 데이터는 밸러스트가 선박 탱크에 적재되었으며 선박이 혼잡한 해협을 통해 "구조화 된 왕복 운영"으로 Longo가 말한 것으로 되돌아가고 있다고 보여줍니다.

Huax이 국립에 제공한 데이터에 따르면 좀비 선박은 3월 21일과 23일 사이에 오만 해안의 오픈 워터 앵커 영역으로 항해하여 선적을 해체했습니다.

선박 추적기 Vessel Finder의 최신 위치는 선박이 해군 기지가 있는 이란의 바란드 아바스 시티로 향하는 경로로 호르무즈 해협을 통과하고 있다는 것을 보여줍니다.

"이것을 왕복 운영이 아니라 왕복 운영으로 만드는 것은 그 배가 지금 다시 돌아가고 있기 때문에, 아마도 다시 적재하기 위해서 일 것입니다."라고 롱고는 말했습니다.

"호르무즈를 통해 반복적으로 화물을 운반하는 좀비 선박은 우리의 더 넓은 데이터 집합에 의해 선박에서 선박으로의 이동 영역으로 표시되는 곳에서 소하르 지역에서 화물을 해체하고 다시 화물을 싣습니다."

그는 Huax가 AIS 신호를 잡지 않았지만 "그것이 이란 항구라고 가정한다"고 덧붙였다.

좀비 선박은 AIS를 통해 해체되거나 비활성화 된 다른 선박의 고유의 국제해사기구(IMO) 등록 번호, 이름, 호출기호 및 깃발을 방송하는 선박입니다.

IMO 번호는 항만국가 감시 당국, 제재 선별 시스템, 보험 보증인 및 준수 데이터베이스에서 사용되는 주요 식별자입니다.

깨끗한 IMO 번호를 게시하면 좀비 선박은 실제 신원을 밝혀야하는 자동 검사를 통과할 수 있습니다.

"좀비의 정체성은 실제로 실제 배를 디지털 기록과 실시간으로 확인하지 않기 때문에 성공했습니다."

롱고는 좀비 선박이 액화천연가스(LNG) 유조선의 정체성을 획득했다고 말했으며, 이는 또한 새로운 발전을 의미하고 호르무즈 해협에서 제재를 피하는 새로운 전술이라고 말했다.

"LNG 운반선의 IMO 번호를 표시하는 선박은 제재 목록에 포함되지 않은 대부분의 자동 검사를 통과하여 수동 검토를 유발하지 않을 것입니다."라고 Longo는 말했습니다.

"호르무즈를 통과하기 위해 LNG 운송업체의 신원을 사용하는 것은 호르무즈를 통과하는 허가를 얻기 위해 특별히 적용된이 기술의 알려진 첫 번째 예입니다."

이전에 좀비 선박의 사용은 지난 4월 미국 제재 아래에있는 베네수엘라에서 석유를 운반하는 운영자를위한 방법으로 등장했습니다.

이 전술은 제재를 피하기 위해 보험이없는 유조선을 사용하는 어두운 함대의 사용에 기반합니다. 이 배들은 AIS 추적을 끄고, 종종 소유권을 바꾸고, 원유의 출처를 숨기기 위해 배간 전송과 같은 방법을 사용합니다.

보고된 최초의 좀비 선박인 바라다(Varada)는 베네수엘라에서 2개월의 여정 끝에 말레이시아에 도착했습니다. 추가 조사에 따르면 그것은 2017년에 방글라데시에서 해체된 선박이었습니다.

실제로 2020년에 일본에서 건조된 자말호와 인도 뭄바이에 본사를 둔 이전 운영자 레스렌지스 선박 관리가 해체가 인도 알랑 조선소에서 이루어졌음을 확인했습니다. 비디오는 작년 10월 그곳에 도착하는 순간을 보여줍니다.

리서던스 선박 관리사는 국립에 다음과 같이 말했다. "다른 당사자가 같은 IMO 이름과 번호를 사용하는지 여부는 알려지지 않았지만, 확실히이 선박은 해체되었습니다. 우리는 더 이상이 선박과 아무런 관계가 없습니다."

중동 지역은 2월 28일 이스라엘과 미국이 아야톨라 알리 하메네이 최고 지도자를 포함하여 현재까지 1,300명 이상을 사망시킨 이란을 공격함에 따라 뜨거워졌습니다.

이란은 이스라엘, 요르단, 이라크, 미군 자산을 보유한 페르시아만 국가를 목표로 무인 항공기와 미사일 공격으로 보복했다. 이란은 또한 3월 초부터 실질적으로 호르무즈 해협을 봉쇄했다.