로브 데마크 홍수를 해결하기 위해 중부 쟈탄 주지사는 떠오르는 강

자카르타 - 중부자바주 (중부자바주)의 타지야신 마이문 부통령은 데마크 레지던시의 보난 구역의 푸르와레조 마을의 폭풍우를 다루는 것이 강의 정상화와 어업 인프라 개발, 즉 어류 매각 장소 (TPI) 및 부력 선착장을 통해 우선시 될 것이라고 강조했습니다.

"부두 건설은 덕우 콩시의 어촌 지역이 종종 조수가 밀려들어서 전통적인 부두가 최대한 사용하기 어렵기 때문에 선택되었습니다."라고 그는 금요일 데마크에서 말했습니다.

그는 TPI와 떠밀어진 선착장 건설에 대한 예산이 실제로 이미 사용 가능하다는 것을 밝혔습니다. 현재 지방 정부는 혜택이 즉시 지역 사회에 의해 느껴질 수 있도록 개발 실현을 가속화하는 데만 관심이 있습니다.

그럼에도 불구하고 타지 야신은 신청 절차를 가속화하는 데 농촌 정부의 선제적 조치의 중요성을 강조했습니다. 그렇게하면 APBD를 통해 물리적 작업에 이르는 경매 단계를 즉시 수행 할 수 있습니다.

"나는 마을에서 제안을 가속화하고, APBJ (물품 및 서비스 공급 관리) 사무실이 즉시 경매를하고 작업이 즉시 수행 될 수 있도록 요청합니다."

푸르와레조 마을의 리프키 살라푸딘 마을장은 그 지역의 늪 상태가 마을의 거의 모든 지역이 조수로 잠긴 2024년에 최악의 지점에 도달했다고 말했습니다.

그에 따르면 2025년에 수로가 만들어진 후, 침수 상태는 실제로 감소했지만, 높은 조수가 있을 때 선착장은 여전히 약 1m까지 잠길 수 있습니다.

"지금은 여전히 50 퍼센트입니다. 만약 파도가 1 미터까지 침몰 할 수 있다면," 그는 말했다.

이러한 상황은 지역 주민들의 경제 활동에 직접적인 영향을 미쳤습니다. 어부들은 침수된 접근로로 인해 운송 차량이 들어갈 수 없기 때문에 TPI에 어획물을 배포하는 데 어려움을 겪었습니다.

따라서 지역 사회는 잠수함 선착장의 개발이 어업 활동에 대한 장기 해결책으로 즉시 실현되기를 바라고 있습니다.

리프키는 또한 향후 건설이 부유 선착장에만 초점을 맞추지 않고, 4륜 차량이 여전히 어획 지역에 도달할 수 있도록 육상 접근 보호에 관심을 기울일 것으로 기대하고 있습니다.

"부유 선착장 기술은 4륜 차량이 해산물을 수집하기 위해 계속 들어갈 수 있도록 육상 접근 보호와 함께해야합니다. 우리는 기술을 먼저 자세히 알고 싶습니다. 그것은 부유 한 것만이 건설되지 않고, 육지가 더 많이 사라지는 것입니다."

그는 이 개발이 해안 지역 사회에 실질적인 해결책이 될 것이며, 침식 된 마을의 나머지 땅을 지속적으로 보존 할 수 있기를 바라고 있습니다.