난민 센터가 아닌, 국회는 인도네시아 동부에 무료 선박 티켓을 공정하게 나누도록 촉구합니다.

자카르타 - 하원 위원회 V의 구성원 인 사디아 울루푸티 (Saadiah Uluputty)는 2026년 크리스마스 운송 기간 동안 바다 운송 자극 프로그램이 자바 섬에 집중되지 않도록 요구했습니다. 그는 무료 선박 티켓이 동인도 제도의 주민들에게도 도달하도록 촉구했습니다.

사디아는 정부가 인도네시아 동부 지역의 사람들이 무료 귀향 시설과 배 티켓 할인에 동등한 접근을 보장할 것을 촉구했습니다. 그에 따르면, 현재의 정책은 멀루크와 파푸아와 같은 섬 지역의 시민들에게 완전히 영향을 미치지 않았습니다.

"이 무료 및 할인 티켓 프로그램이 자바 방향으로만 가는 것은 아닙니다. 멀루크, 파푸아, 그리고 다른 동부 지역의 사람들도 같은 관심을 필요로합니다."라고 사디아는 2 월 25 일 수요일 기자들에게 말했습니다.

"우리는 동쪽 인도네시아의 모든 곳에 무료 귀향 할당량을 확대하여 공정성이 평등하게 느껴질 것을 요구합니다."

사디아는 섬 주민들에게 해상 교통은 대체할 수 없는 중요한 경로라고 말했습니다. "그러므로 교통 지원의 분배는 균등해야 하며 특정 지역에만 초점을 맞추어서는 안됩니다."라고 그는 말했습니다.

그는 또한 PT Pelayaran Nasional Indonesia (PELNI)과 함께 교통부가 쿼티 배정, 특히 저소득층을 대상으로하는 선구자 노선을 재평가 할 것을 촉구했습니다.

쿼타의 평준화 외에도 PKS 의원은 동부 인도네시아로의 승객 흐름의 주요 문이되는 탄중 페릭 항구의 서비스 준비도 강조했습니다. 승객 수천 명의 증가를 예측하면서 그는 선박 및 터미널 시설의 품질을 간과해서는 안된다고 강조했습니다.

"서비스는 향상되어야 하며, 적절하지 않은 음식에 대한 불만이 더 이상 없어야 합니다. 용량도 엄격히 감시되어야 하며, 한계를 초과하지 않도록 강제되어서는 안됩니다."

운영 데이터에 따르면 PELNI는 2026년 3월 11일부터 4월 5일까지 유효한 25척의 공공 서비스 배(PSO)에 대해 30% 할인된 5만 개의 무료 경제 클래스 티켓을 준비했습니다.

국회 제5위원회는 동부자바에서 가장 많은 이동을 한 두 개의 경로를 기록했는데, 바릴리판-수라바야는 14,025명의 승객이 있었고 마카사르-수라바야는 11,714명의 승객이 있었다.

두 경로는 귀향 흐름의 정점 동안 감시의 중요한 지점이 될 것으로 예상됩니다.