테슬라를 떠난 중국이 전기 자동차 배터리 교체 기술을 장악하다

자카르타 - 전기 자동차 배터리 교환 아이디어는 실제로 새로운 것이 아닙니다. 2013년에 테슬라는 모델 S 배터리를 약 90초 만에 교체할 수 있는 시스템을 선보였지만, 이 개념은 결국 상업화 단계로 진행되지 않았습니다.

테슬라가 물러서기를 선택한 동안, 니오는 기회를 보았습니다. 중국 출신의 전기 자동차 스타트업은 배터리 교환 기술을 진지하게 개발하고 현재 세계에서 가장 큰 네트워크를 구축하기로 결정했습니다.

얼마나 많은 사용이 있습니까? 2월 21일, 니오 자동차 소유자는 중국 전역에서 하루에만 175,976 번 배터리를 교환했습니다. 평균을 내면, 매 0.5초마다 한 대의 니오 차량이 배터리를 교체합니다.

화요일, 2월 24일 Carscoops에서 보도한 바와 같이, 이 성과는 중국에서 연간 이동성의 한 최고점으로 알려진 설날 기간인 두 번째 날에 이루어졌습니다. 여행의 급증은 배터리 교환 서비스 사용의 증가를 촉진했습니다.

현재, 니오는 중국 550개 이상의 도시에 8,600개 이상의 충전 및 배터리 교환 스테이션을 운영하고 있습니다. 그 네트워크는 또한 16개의 주요 도시 중심지를 연결하는 고속도로 노선을 포함합니다.

해외에서 회사는 여러 국가에서 충전 스테이션을 출시함으로써 유럽으로 진출하기 시작했습니다. 기술에 관해서는, Nio는 2024년 중반에 출시된 네 번째 세대 배터리 교환 스테이션에 의존하고 있습니다.

초기 세대는 4 ~ 5 개의 배터리를 저장할 수 있었지만 최신 버전은 최대 23 개의 배터리 팩을 수용 할 수 있으며 하루에 최대 480 개의 교환을 제공합니다. 이 과정은 약 2 분 24 초가 소요되며 기존 자동차 연료를 충전하는 것보다 더 빠릅니다.

앞으로 이 시설은 니오 사용자에게만 제공되지 않습니다. 회사는 기아, 체리, FAW, GAC, 창안과 같은 많은 주요 제조업체와 배터리 교환 기술을 공유하기 위해 협력하고 있습니다.