BI, 2026년과 2027년 인플레이션이 하락할 것으로 예상 Indonesian: BI Optimistis Inflasi 2026 dan 2027 Bisa Menurun

자카르타 - 인도네시아 은행(BI)은 2026년과 2027년에 인플레이션이 연간(연간/연간)으로 낮아져 목표 범위 내에 있을 것이라고 계속해서 믿고 있으며, 2026년 1월에 발생한 높은 인플레이션에 대응합니다.

통계청(BPS)의 데이터에 따르면 2026년 1월 소비자 가격 지수(IHK)의 연간 인플레이션은 3.55%(연간)로 기록되었으며 이는 전월 대비 약간 증가했습니다. 이 성과는 2.5% 1% 범위 또는 1.5%에서 3.5%의 범위를 초과했습니다.

BI 커뮤니케이션 부서의 람단 덴리 프라코소 (Ramdan Denny Prakoso) 사무국장은 2 월 3 일 화요일 인도네시아에서 인용 한 아단타 (Antara)에서 중앙 은행의 인플레이션 감소에 대한 낙관론은 통화 정책의 일관성과 BI와 정부 간 인플레이션 통제의 긴밀한 시너지 효과에 의해 뒷받침된다고 말했습니다.

이 외에도, 낙관론은 식량 안보 프로그램의 강화와 2025년 1월 인플레이션이 낮아진 것으로 인한 기저 효과의 영향이 끝남에 따라 국립 식량 안보 프로그램의 구현에 의해 지원됩니다.

더 자세히 말하자면, 2026년 1월 월간 인플레이션은 0.15%의 디플레이션(월간)으로 기록되었다.

이러한 발전은 일반적으로 통제된 핵심 인플레이션과 휘발성 식품 및 관리 된 가격 그룹의 디플레이션에 의해 영향을 받았습니다.

한편, 핵심 물가는 0.37%(월간)로 통제되고 있으며, 이는 전월 실현치인 0.20%(월간)보다 약간 높다.

이러한 핵심 인플레이션의 발전은 인플레이션이 계속 유지될 것으로 예상되는 가운데 세계 금품 가격 상승에 의해 영향을 받았습니다.

2026년 1월의 핵심 인플레이션 실현은 주로 보석 금품, 집 임대료 및 오토바이 인플레이션에 의해 기여되었습니다.

연간 기준으로 2026년 1월의 핵심 물가는 2.45%(연간 기준)로 기록되었으며 이는 전월 2.38%(연간 기준)에서 증가했습니다.

그 다음으로, 변동성 식품 그룹은 1.96% (월간)의 인플레이션을 경험한 이전 달의 실현보다 낮은 2.74% (월간)의 인플레이션을 경험한 1.96% (월간)의 인플레이션을 경험했습니다.

휘발성 식품 그룹의 물가 하락은 주로 수확기의 공급 증가와 함께 붉은 고추, 빨간 고추, 양파 등의 상품에 의해 기여되었습니다.

연간 기준으로 불안정한 식품 그룹은 1.14% (전년 대비)의 인플레이션을 경험했으며 이는 전월 6.21% (전년 대비)보다 낮았습니다.

"앞으로 식품 불안정성 인플레이션은 인도네시아 은행과 중앙 및 지역 인플레이션 통제 팀 (TPIP 및 TPID) 사이의 긴밀한 시너지 효과와 식량 안보 프로그램의 강화된 구현에 의해 통제 될 것으로 예상됩니다."라고 Ramdan은 말했습니다.

관리 가격 그룹도 0.32% (월간)의 인플레이션을 기록했으며 이는 전월 실현치인 0.37% (월간)보다 낮았습니다.

월간 물가 삭감에 기여한 상품은 주로 비싼 연료 가격의 하락과 크리스마스와 새해의 국가 종교 휴일 (HBKN) 이후의 이동성 정상화로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 주로 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락으로 인해 비싼 연료 가격의 하락

연간 기준으로, 관리 가격 그룹은 9.71%의 인플레이션(yoy)을 기록했으며, 2025년 1월-2월에 가정용 전기 요금을 50% 할인하는 정책이 시행됨에 따라 기본 효과 요인으로 인해 1.93%의 인플레이션(yoy)보다 높았습니다.