프라모노, DKI 비나 마르가 황색 군대 공석을 열어 균열있는 도로를 다루는 데 초점을 맞출 예정

자카르타 - DKI 자카르타 정부는 도로 개발국에서 다른 개인 서비스 제공자 (PJLP)를 다시 고용 할 계획입니다. 이 현장 인력의 추가는 여전히 최적이 아니라고 평가되는 구멍이 뚫린 도로를 다루는 것을 강화하는 데 우선 순위가 부여됩니다.

DKI 자카르타의 Pramono Anung 주지사는 PJLP Bina Marga의 수는 현재 이상적이지 않으며, 특히 많은 인력이 은퇴 한 상태라는 사실 때문이라고 말했습니다.

"특히 우리는 지난 1월 29일 목요일 DKI 자카르타 시청에서 열린 회의 이후 1,400 명의 PJLP가 은퇴 한 많은 사람들이 느끼기 때문에 부족하다고 느꼈습니다."라고 프라모노는 말했습니다.

프라모노는 DKI 자카르타의 부총재와 함께 PJLP 할당량을 추가하기로 합의했다고 강조했다. 그러나 고용될 인원의 정확한 수는 여전히 더 논의될 것입니다.

프라모노는 또한 도로 관리국이 도로 관리 일관성을 유지할 것을 상기시켰습니다. 그에게 따르면, 구멍이 뚫린 도로를 다루는 것은 단순히 우연적이지 않지만 정기적으로 수행되어야합니다.

왜냐하면 프라모노는 직원이 직접 도로 관리에 영향을 미치는 노란색 군대의 수가 적다고 생각했기 때문입니다.

"특히 도로 관리국은 도로에 대한 비상 대응 외에도 정기적으로 도로 관리를 계속하도록 요청 받았습니다."라고 프라모노는 말했습니다.

DKI 자카르타 도로 개발국 헤루 수운도 (Heru Suwondo) 국장은 PJLP의 추가는 자카르타 전역의 균열있는 도로를 다루는 팀을 강화하는 데 필요하다고 설명했습니다.

헤루는 현재 비나 마가가 보유한 약 1,400 PJLP 중 모두가 도로 구멍을 처리하는 데 종사하지 않는다고 말했습니다. 특히 문제를 다루는 직원의 수는 여전히 ​​제한적입니다.

"그래서 우리의 PJLP 요구 사항은 현재 1,400 PJLP가 있습니다. 그 구멍을 잡는 것은 자카르타 전체에 755입니다."

그는 이 수치가 해당 지역의 넓이와 해결해야 할 도로 손상의 강도를 고려할 때 현장의 필요성과 비교되지 않았다고 평가했습니다. 따라서 Bina Marga는 필요한 추가 인력을 결정하기 위해 관련 직원과 함께 평가를 수행할 것입니다.