2025년 LCGC 자동차 판매 감소의 원인이 밝혀졌습니다.

자카르타 - 전국 자동차 시장의 뼈대가 된 저비용 친환경 자동차 (LCGC) 부문은 이제 추진력을 잃기 시작했습니다. 2025년까지 친환경 저렴한 자동차의 성능은 감소했습니다.

인도네시아 자동차 산업 연합 (Gaikindo)이 발표 한 데이터에 따르면 LCGC 자동차의 분포는 전년 대비 31 % 감소했습니다. 2025년 동안 LCGC의 총 분포는 전체적으로 122,686대에 불과했습니다.

사실, 작년 1분기에 이 부문은 한 달에 평균 12,000대 이상의 배송으로 견고한 성과를 보였습니다. 그러나 2분기부터 연말까지, 숫자는 8,000-9,000대의 월간 수준으로 떨어졌습니다.

압력은 또한 소매 판매 측면에서 볼 수 있으며, LCGC는 2025년에 130,799대가 판매되었다. 이 수치는 2024년의 성과와 비교하여 27% 감소했으며 여전히 178,726대 수준에 머물러 있습니다.

PT 토요타-아스트라 모터 (TAM)의 부사장 헨리 타노토 (Henry Tanoto)는 LCGC 시장의 약화에 대한 주요 원인을 밝혔습니다. 그에 따르면, 이러한 감소는 대부분의 소비자가 신용 계획에 크게 의존하는 첫 번째 자동차 구매자라는 점에서 금융 산업의 상태와 관련이 있습니다.

"그래서 LCGC의 고객은 고객이 최초로 구매자입니다. 그래서 우리는 작년에 금융 산업에서 증가한 NPL (불이행 대출)과 같은 금융 문제가 있었다는 것을 보았습니다."라고 헨리 타노토는 얼마 전 남부 자카르타에서 말했습니다.

악화된 채권 불이행 비율은 금융 회사가 자동차 신용을 전달하는 데 더욱 선택적이되도록 만들었습니다. 이 상황은 또한 특히 저렴한 세그먼트에서 자동차를 목표로하는 사람들에게 대중의 구매력을 억제합니다.

"그래서 이것은 LCGC 세그먼트에서 차량을 소유할 수 있도록 우리의 첫 번째 구매자보다 영향을 미칠 수도 있습니다."

그럼에도 불구하고 헨리는 작년에 걸쳐 발생한 시장 압력이 이미 최저점에 도달했다고 희망했습니다. 그는 경제 상황이 점차 개선되어 자동차 산업이 다시 성장할 수 있기를 바라고 있습니다.

"작년이 시장에 대한 바닥이 되기를 바랍니다. 우리 모두는 올해와 내년에 더 나아질 수 있기를 바랍니다. 그래서 LCGC 세그먼트에서도 적용되기를 바랍니다."