테슬라, 위반 위기에 놓인 미국에서 자율 주행 기능을 은밀히 삭제하다

자카르타 - 테슬라는 미국에서 자율 주행 기능 판매를 중단했다고 전해졌다. 미국에서 테슬라의 공식 구성자에 따르면, 소비자는 더 이상 새로운 차량을 주문할 때 자율 주행을 추가할 수 없습니다.

대신, 전기 자동차 제조업체는 표준 패키지의 일환으로 교통 인식 크루즈 컨트롤 만 제공합니다. 이 조치는 캘리포니아 당국의 압력과 관련이 있을 것으로 추정됩니다.

1월 26일 월요일 아레나 EV에서 캘리포니아 자동차국(California DMV)은 이전에 오해의 소지가 있는 광고 관행에 이어 30일 동안 테슬라 제조 및 대리점 라이센스를 중단하는 형태의 제재를 부과하겠다고 위협했다.

캘리포니아 DMV는 "자동 조종"이라는 이름이 실제 기능을 반영하지 않는다고 평가했습니다. 규제 당국에 따르면 이 기능은 실제로 교통 인식 크루즈 컨트롤과 자동 조종을 결합합니다.

교통 인식 크루즈 컨트롤은 앞 차량과의 속도와 안전 거리를 유지하는 데 사용되며, 자동 조향은 차량이 차선 가운데 머무르고 곡선을 따라갈 수 있도록 도와줍니다. 그러나 두 기술은 실제로 자동 조종 시스템으로 불릴만한 가치가 없다고 여겨집니다.

캘리포니아 자동차 부서는 테슬라가 실제 자동 조종과는 아무런 관련이 없기 때문에 자동 조종 기능을 그 이름으로 판매하는 것이 허용되어서는 안된다고 말했습니다. 테슬라에 대한 압력은 미국에서만 발생하지 않습니다.

엘론 머스크가 소유한 이 회사는 또한 풀 셀프 드라이빙(FSD) 기능과 관련하여 중국에서 법적 문제에 직면하고 있습니다. 현지 당국은 FSD 주장이 소비자를 오도할 수 있다고 판단했는데, 이는 시스템이 완전한 자율 주행 경험을 제공하지 못하기 때문입니다.

많은 사용자가 완전한 자동 운전 능력을 얻을 것으로 기대하면서 테슬라 자동차를 구입했습니다. 사실, 기술은 여전히 ​​운전자의 적극적인 감독을 필요로합니다.

미국에서 테슬라 구성에서 자동 조종 장치가 사라진 것으로 보인다면, 자동차 제조업체가 캘리포니아 규제를 준수하려고 노력하고 있을 가능성이 높습니다. 한편, 이 움직임은 테슬라가 고객이 한 달에 99 달러 또는 160만원의 가입 비용으로 제공되는 전체 자율 주행 패키지로 전환하도록 촉구하는 방법으로 간주됩니다.