법률 전문가, ATR 45-500 비행기 피해자 가족이 법적 권리를 얻어야 한다고 경고

자카르타 - 인도네시아 항공 세계는 2026년 1월 17일 토요일 남부 수라바야 주 팡케프 지역의 술라웨시 산맥에서 추돌한 ATR 45-500 항공기 사고로 다시 슬픔에 빠졌습니다.

사건에서 승무원과 승객으로 구성된 10 명의 사람들이 사망했다고 추정됩니다.

항공법 전문가인 콜롬바누스 프리아란토(Columbanus Priaardanto), S.H., M.H.는 피해자 가족들에게 PK-THT 등록으로 ATR 45-500 항공기 추돌 사고를 악용할 수 있는 무책임한 당사자에 대해주의해야한다고 경고했다.

"피해자 가족은 인도네시아와 국제적으로 적용되는 항공법에 따라 즉시 명확한 법적 지원을 받아야하며, 책임이 없는 당사자에 의해 이용되지 않도록해야합니다."라고 1월 22일 목요일 댄토로 알려진 남자는 말했습니다.

댄토에 따르면, 피해자 가족에게 법적 확실성을 제공하는 것 외에도 항공 운영자 인 PT 인도네시아 항공 교통은 사고와 관련하여 공식 성명을 발표해야합니다.

이는 피해자의 유족이 인도네시아 공화국에서 자신의 권리에 대한 법적 확실성을 얻을 권리가 있기 때문입니다.

"우리는 여전히 ​​피해자 가족의 권리를 충족시키는 것과 관련하여 PT 인도네시아 항공 교통의 공식 성명서를 기다리고 있습니다. 이는 국내 및 국제적으로 항공 사고 사건에서 항공 법에 대한 대중의 이해가 여전히 ​​부족하기 때문입니다."라고 그는 말했습니다.

그는 피해자의 유산자의 권리는 국내법과 국제협약에 의해 보호된다고 강조했다.

"유산자의 권리는 이 끔찍한 사건이 일어났을 때 승객으로서뿐만 아니라 승무원과 조종사로서도 인도네시아 공화국 국가와 국제 협약에 의해 법적으로 보호됩니다."

댄토는 비행기 사고와 관련된 규정이 항공법, 교통부 장관 규칙, 그리고 인도네시아가 2017년 제1호 법률을 통해 비준한 국제 항공 운송에 관한 1999년 몬트리올 협약에 따라 규정되어 있다고 설명했다.

"2009 년 법률 제 1 호의 357 조는 항공기 사고가 사람이 사망하거나 심각한 부상을 입거나 항공기가 심각하게 손상을 입은 항공기 운영과 관련된 사건이라고 규정합니다. 또한, 2009 년 법률 제 1 호의 358 조에서 360 조에 따라 상업용 항공기 사고의 보고, 조사 및 처리 의무가 규정되어 있습니다."라고 그는 말했습니다.

그는 또한 피해자와 유족의 권리를 충족시키는 기초로서 항공 운송업자의 책임에 관한 2011년 77호 교통부 장관 규칙에 대해 언급했습니다.

한편, 현재까지 바사르나스 팀은 TNI와 폴리와 함께 8명의 사망자를 발견했습니다. ATR 45-500 비행기가 남부 수라바야의 팡케프에있는 술라웨시의 봉우리인 술라웨시의 봉우리인 술라웨시의 봉우리에서 추돌했을 때 여전히 ​​검색이 계속되고 있습니다.

비행기가 떨어진 곳은 산꼭대기에서 거의 500m 깊이의 계곡에 있었다.