일본의 스즈키는 1월 30일 최신 GSX-8TT 스타일의 강력한 오토바이를 공식 출시 할 예정입니다.

[자카르타] 일본의 스즈키는 레트로 스타일의 오토바이 팬들에게 흥미로운 놀라움을 준비하고 있습니다. 2026년 1월 30일, “S”로고를 가진 제조업체는 최신 GSX-8TT 스즈키를 공식적으로 발표할 예정입니다.

이 모터는 일반적인 2륜 차량이 아니라 오늘날의 기술의 정교함에 싸인 과거의 도로 경주 시대의 영광을 기리기 위한 것입니다. GSX-8TT는 70 년대와 80 년대 경주 트랙을 지배했던 고전적인 도로 레이서의 모습을 떠올리게하는 디자인 라인으로 인상적입니다.

GSX-8TT의 주요 매력은 바로 얼굴 부분에서 볼 수 있습니다. Suzuki는 1960년대의 전설적인 Suzuki 모델에서 영감을 얻은 터치로, 평면 바닥 디자인의 원형 모양의 단일 전조등을 장착했습니다. 이 "고전적인 레이싱"감은 최소한의 바 렌드 모델 스피어와 독점 헤드라이트 커버 및 커버 아래의 설치를 사용하여 강조됩니다. 이 공기 역학 장치는 외관을 아름답게 만드는 것 외에도 오픈 스트리트에서 오토바이를 타는 동안 바람을 쪼개는 데 최적의 기능을합니다.

성능 부문에 들어가면, Suzuki는이 모델을 무장하는 데 아무런 문제가 없습니다. GSX-8TT는 매우 민첩한 것으로 알려진 776cc DOHC 용량의 병렬 쌍둥이 엔진에 의존합니다. 270도 크랭크축 구성을 통해, 이 엔진은 V-twin 엔진과 마찬가지로 균일한 토크 분포와 격렬한 소리 특성을 제공할 수 있습니다. 82마력의 파워는 6단 변속기로 부드럽게 전달되어 비-방향 빠른 변속 시스템 기능이 장착되어 있으며, 가속을 높이거나 낮추는 동안 클러치없이 기어를 전환 할 수 있습니다.

시각적으로 이 모터는 과거로 돌아가지만, 그가 끌어당기는 기술 시대에 따라 매우 현대적입니다. 운전자는 다양한 드라이빙 모드와 도로 상태에 맞게 조정할 수있는 트랙션 제어를 포함하는 Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S) 패키지로 즐길 것입니다. 안전과 편안함은 KYB의 오버사이드 서스펜션과 급격한 브레이크에서도 높은 안정성을 보장하는 니신의 레이디얼 브레이크 시스템의 사용에 의해 지원됩니다.

810mm의 편안한 높이와 203kg의 무게로, GSX-8TT는 강력한 엔진 성능과 쉽게 제어 할 수있는 완벽한 균형을 제공합니다. 16.5 리터 용량의 연료 탱크의 존재는이 모터가 더 멀리 여행 할 준비가되었음을 보증합니다.

Suzuki는 일본 시장에 대해 1,386,000 엔(1,470만 엔)의 권장 소매 가격을 책정했으며, 이는 10%의 소비세가 포함되어 있습니다. 분명히,이 기능을 갖춘 800cc 엔진 클래스의 오토바이에 비해 가격은 경쟁력이 있습니다.