헤루 부디(Heru Budi)는 정지된 모노레일 기둥을 해체할 의사가 없다고 인정했습니다.

자카르타 - DKI 자카르타 주지사 대행 Heru Budi Hartono는 자신의 당이 현재 중단된 Jalan HR Rasuna Said의 모노레일 프로젝트 기둥을 해체할 계획이 없다고 인정했습니다.

그래서 헤루는 도로 한가운데에 있던 모노레일 기둥이 철거될 것이라는 소식이 돌고 있다는 사실을 부인했습니다.

헤루는 6월 3일 월요일 DKI 자카르타 시청에서 "그 정보는 어디서 왔는가? (철거됐다는 소식이 있었다는 사실을) 방금 알았다. 그것에 대해 생각할 생각은 없었다"고 말했다.

마찬가지로 DKI 자카르타 지역 장관 Joko Agus Setyono는 DKI 자카르타 주 정부가 모노레일 기둥을 해체하기로 결정하지 않았다고 강조했습니다.

"나 자신도 모른다. (모노레일 기둥을 해체하려는) 계획도 모른다"고 조코는 설명했다.

몇 년 전부터 Jalan HR Rasuna Said와 Jalan Asia Afrika를 따라 자카르타 모노레일 프로젝트의 정지된 기둥이 귀찮은 것으로 간주되기 시작했습니다.

처음에는 자카르타 모노레일 프로젝트 건설이 2004년에 시작되었습니다. 당시 DKI 주지사는 여전히 Sutiyoso가 맡았습니다. DKI 주정부는 프로젝트의 개발자 또는 투자자로서 PT Jakarta Monorail과 협력하고 있습니다.

자카르타 모노레일 프로젝트에는 많은 꿈이 투자되었습니다. 당시 Sutiyoso는 Transjakarta 및 MRT 개발 계획과는 별도로 DKI의 교통 통합에 모노레일을 포함시킬 계획을 세웠습니다.

프로젝트 실패는 수년간의 건설 후에 나타나기 시작했습니다. 모노레일 기둥이 설치되었을 때 DKI 주지사 Fauzi Bowo(Sutiyoso를 대체함)는 재정 문제로 인해 공사를 중단했습니다.

PT Jakarta Monorail은 DKI에 IDR 6000억의 보상을 요청했습니다. Foke는 이를 거부했으며 금융개발감독청(BPKP)의 권고에 따라 최대 IDR 2,040억만 지불할 예정입니다. 불행하게도 이것은 공통점을 만들어내지 못했습니다.

2014년 DKI 자카르타 전 주지사 Basuki Tjahaja Purnama는 PT 자카르타 모노레일과의 계약을 취소했습니다. 이로 인해 세워진 기둥들의 운명은 점점 더 불분명해진다. 나중에 기둥 자산은 건설 계약자로서 PT Adhi Karya의 소유가 되었습니다.

몇 년이 지났지만 DKI 주정부는 여전히 중단된 프로젝트 기둥의 운명을 결정하기 위한 해결책을 결정하지 못했습니다. 2021년에는 철제 모노레일 기둥도 도난의 대상이 됐다.