올해 시행 예정인 MLFF 시스템, Transportation Observer가 그 장점과 단점을 설명합니다.

자카르타 - 비접촉식 현금 없는 통행료 거래 시스템 또는 MLFF(Multi Lane Free Flow)가 올해 구현될 준비가 되어 있습니다. 2024년 10월 발리 만다라 유료도로에 정차 없이 통행료 제도를 시행할 계획이다.

이에 대해 MTI 도시 교통 포럼 의장인 Budi Yulianto는 MLFF 시스템을 통해 차량이 정지하거나 수동으로 요금을 지불할 필요 없이 톨게이트를 통과할 수 있다고 말했습니다.

Budi는 5월 29일 수요일 VOI에 "이것은 톨게이트에서의 대기 시간을 줄여 유료 도로의 교통 흐름을 원활하게 합니다"라고 말했습니다.

Budi는 MLFF를 구현하면 유료 도로 사용자에게 시간 효율성을 제공할 수도 있다고 말했습니다. 톨게이트에 정차할 필요가 없어 이동 시간이 더욱 효율적이기 때문입니다.

"운전자들은 차량 속도를 늦추거나 톨게이트에서 긴 줄을 서서 기다릴 필요가 없습니다"라고 그는 말했습니다.

또한 MLFF 시스템은 연료를 절약합니다. 그 이유는 유료 도로 이용자가 요금을 지불하기 위해 정차할 필요가 없기 때문입니다.

"이는 또한 정지했다가 다시 가속할 때 차량에서 발생하는 배기가스 배출을 줄여줍니다."라고 그는 말했습니다.

그럼에도 불구하고 대중의 인식과 수용이 제한되어 있기 때문에 MLFF 시스템을 받아들이지 않는 사람들도 있을 것이라고 Budi는 말했습니다.

그에 따르면 일부 운전자는 데이터 개인 정보 보호 및 보안에 대한 우려로 인해 MLFF 시스템과 관련된 차량 스캐닝 기술의 사용이 불편할 수 있습니다.

그는 "이로 인해 일부 지역사회에서는 이 시스템 채택을 거부하거나 저항할 수 있습니다"라고 말했습니다.

또한 Budi는 MLFF 시스템에서 차량 스캐닝 기술을 사용하면 데이터 개인 정보 보호 및 보안에 대한 우려가 발생할 수 있는 보안 및 개인 정보 침해 가능성을 평가했습니다.

그는 "시스템이 충분히 안전하지 않으면 차량 데이터와 결제 정보가 승인되지 않은 당사자의 표적이 될 수 있습니다"라고 덧붙였습니다.

MLFF는 유료 도로를 통과하는 차량에 대한 결제를 자동으로 처리하는 세계 최신 기술입니다.

이 기술을 통해 유료 도로 사용자는 요금을 지불하기 위해 정차할 필요 없이 출입할 수 있습니다.