미국 캠리 팬들, 토요타에 V6 엔진 반환 청원서 작성

자카르타 - 최신 세대의 Toyota Camry가 미국 시장에서 처음으로 공식 판매되었습니다. 이 모델은 하이브리드 모델로만 제공되며 회사의 전기화 범위를 확장하는 동시에 V6 엔진 옵션을 제거합니다.

불행하게도 6기통 엔진을 제거하기로 한 Toyota의 결정은 많은 Camry 팬들의 승인을 받지 못했습니다. 실제로 그들은 제조업체가 2026년에 Camry에 V6 옵션을 반환할 것을 요구하고 있습니다.

5월 28일 화요일 CarBuzz에서 보도한 바에 따르면, Camry 팬은 Change.org에 청원서를 올렸지만 거의 지지를 받지 못했습니다. 현재까지 해당 청원에는 103명이 동의했다.

이 시리즈의 팬 중 한 명이자 이 청원을 시작한 사람인 Andrew 현은 일본 회사가 향후 하이브리드 옵션과 함께 6기통 엔진을 출시하기를 희망합니다.

Andrew는 "Camry Hybrid는 살아남을 수 있지만 9세대의 가솔린 구동 중형 옵션은 V6 엔진을 다시 가져와야 합니다"라고 말했습니다.

6기통 엔진 옵션은 8세대에 마지막으로 선보였습니다. 최대 3.5리터 V6의 더 큰 파워트레인 용량을 갖춘 이 럭셔리 세단은 301hp에 달하는 출력과 362Nm의 토크로 주행할 수 있습니다.

V6 엔진을 장착한 Camry는 전륜 구동 방식으로 단 5.8초 만에 0에서 97km/h까지 도달할 수 있다고 합니다. 이는 또한 Toyota가 Camry 시리즈에서 선보인 가장 강력한 고급 세단 중 하나가 되도록 합니다.

한편, 최신 세대 캠리는 2.5리터 4기통 엔진과 5세대 토요타 하이브리드 시스템(THS 5), eCVT 변속기가 결합돼 최고 출력 225마력(FWD), 232마력(AWD)을 발휘한다.

토요타가 이 옵션을 부활시킬 것이라는 의구심이 있는 반면, 캠리는 플러그인 하이브리드(PHEV) 형태로 제공될 가능성이 있습니다. 이 옵션은 더 강력한 엔진을 갖춘 크라운에 제공됩니다.

예를 들어, 이 시스템을 갖춘 Crown에는 340hp와 542Nm의 토크를 생성하거나 Camry V6보다 더 강력한 2.4리터 터보차저 엔진이 장착되어 있습니다. 회사 주장에 따르면 Crown PHEV는 5.7초 만에 0-97km/h를 주행할 수 있습니다.