Padang-Sicincin 유료도로 진행률은 2024년 5월 현재 61%에 도달

자카르타 - PT Hutama Karya(Persero)는 PSN(국가 전략 프로젝트)의 완료 속도를 계속 높이고 있으며 그 중 하나는 JTTS(수마트라 횡단 유료 도로) Padang-Sicincin 유료 도로입니다.

Hutama Karya 경영진(이 경우 Operations III Koentjoro 이사)은 Hutama Karya Infrastruktur Aji Prasetyanti의 주 이사와 함께 2024년 목요일부터 금요일 또는 2024년 5월 16~17일에 프로젝트 검토를 수행했습니다.

방문 기간 동안 Koentjoro는 36.6km의 Padang-Sicincin 유료 도로 건설 진행률이 2024년 5월 11일까지 60% 이상에 도달했다고 말했습니다.

Koentjoro는 "2024년 5월 11일 현재 36.6km의 Padang-Sicincin 유료 도로 프로젝트의 건설 진행률은 61% 이상에 도달했으며 Nagari Sungai Buluh Selatan의 여러 지점과 여러 토지 부지에 토지 취득 진행 상황이 여전히 남아 있습니다."라고 Koentjoro는 말했습니다. 5월 20일 월요일에 인용된 공식 성명에서.

코엔조로는 남은 토지 취득 지점 2곳이 KM 31~KM 33이라고 말했다. "후타마 카리야는 이 두 지점의 토지를 가능한 한 빨리 취득해 즉시 유료 도로를 완전히 연결할 수 있기를 희망한다"고 말했다. .

Koentjoro는 점진적인 신체 발달 외에도 토지 취득도 95.97%로 크게 증가했다고 말했습니다. 그는 이러한 성과가 그동안 서수마트라 주정부의 지원과 떼어놓을 수 없었다고 평가했다.

"이러한 긍정적인 성과 외에도, 우리는 접근 토지의 위치를 결정하기 위해 서부 수마트라 지방 정부뿐만 아니라 파당이 전체 토지를 인수할 수 있도록 서부 수마트라 지방 BPN 지역 사무소 및 다양한 당사자의 지원이 필요합니다. -Sicincin 유료 도로 운영은 즉시 완전히 실현될 수 있습니다."라고 그는 말했습니다.

그에 따르면 서부 수마트라 지방의 첫 번째 고속도로 건설을 완료하는 데 있어 과제는 토지 확보와 토지의 구릉 윤곽입니다. 그래서 시공시 정확성이 요구됩니다.

그러나 이 해방 과정과 관련된 모든 요소의 지원으로 인해 해당 분야의 개발 진행이 가속화되고 지역 사회가 즉시 누릴 수 있습니다.

그는 "이런 진전을 보면 목표대로 토지 취득이 완료되면 프로젝트 준공이 제때 완료될 것으로 낙관하고 있다"고 덧붙였다.

앞으로 서부 수마트라 주민들이 기다려온 유료 도로에는 3개의 톨게이트, STA 23+000 A에 있는 1쌍의 Type A Rest & Service Places(TIP) 및 8개의 하천교, 2개의 관개교, 14개의 지하교 등 수많은 교차 건물이 있습니다.

그 외에도 Padang-Sicincin 유료 도로에는 시속 80km의 계획 속도를 갖춘 2x2 차선이 설치될 예정입니다. 이에 따라 파당에서 부킷팅기까지의 이동 시간이 단 1시간으로 단축됩니다. 이를 통해 지역 관광을 늘리고 주변 지역의 발전을 도모할 수 있습니다.