AAUI는 TPL 보험에 관한 PP가 2025년에 실현되기를 희망합니다.

자카르타 - 인도네시아 손해보험협회(AAUI) 기술부서 3 부회장인 Wayan Pariama는 제3자 책임(TPL) 보험에 관한 정부 규정(PP) 제정이 2025년에 실현될 수 있기를 바라고 있습니다.

"PP가 있을 때마다 계획이 있어야 합니다. 내년에는 계획 목록(만들어야 할 PP)이 올해 10~11월에 완료되어야 합니다. TPL 보험 관련 PP가 포함되도록 장려하고 싶습니다. 올 10월 계획 목록에"라고 5월 17일 금요일 안타라(Antara)에서 인용한 자카르타에서 그가 말했다.

그는 자신의 당이 현재 제3자를 위한 법적 책임 보호 보험이라고도 알려진 TPL 보험 관련 규정 제정을 연구하는 데 정부가 필요할 수 있는 데이터를 수집하고 있다고 말했습니다.

그에 따르면 이러한 데이터에는 프리미엄 계산이 포함됩니다. 이는 이러한 규정의 형성을 가속화하기 위해 수행되었습니다.

Wayan은 실제로 TPL 보험이 현재 인도네시아의 보험 업계 관계자에 의해 널리 제공되고 있지만 여전히 자발적이며 현재 존재하는 모든 위험 차량 보험 상품에 특약으로 포함되어 있다고 말했습니다.

PP는 또한 이러한 유형의 보험이 모든 차량 소유자에게 의무적으로 적용되도록 규제하여 부상당한 피해자에 대한 의료비, 사망한 피해자의 상속인에 대한 보상, 사고로 인한 물질적 손실에 대한 보상 등의 형태로 책임을 제공할 수 있도록 할 것입니다. 그들이 원인이다.

이는 사고 건수가 상당히 높아서 2021년 한 해 동안 103,645건의 사고가 발생했고 사망자 수는 25,266명이었으며 APBN의 손실은 최대 IDR 526조 1천억에 달했습니다.

"Jasa Raharja 데이터에 따르면 사고 피해자 가족의 62.5%가 사망했으며 중상 피해자 가족의 13%가 (사고 이후) 빈곤을 경험한 것으로 나타났습니다."라고 그는 말했습니다.

그는 차량 소유자가 STNK를 만들거나 연장하는 비용을 지불할 때 보험료를 부과할 계획이라고 밝혔습니다.

그 외에도 Wayan은 PP가 활동 중에 발생할 수 있는 잠재적인 위험으로부터 군중 행사 참가자를 보호하기 위해 보험 제공 의무(군중 행사 보험)도 규제할 계획이라고 말했습니다.

항공권 구매 비용에 보험료가 포함될 계획이라고 밝혔습니다.

이어 "나중에 PP는 차량(사고에 대한 TPL 보험)과 군중 행사 보험을 필수 보험으로 규제할 것"이라고 덧붙였다.