프로볼링고-반유왕이 유료 도로 토지 취득률이 97%에 도달

자카르타 - PT Jasa Marga (Persero) Tbk는 PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi(JPB)를 통해 Probolinggo-Banyuwangi 유료 도로에 사용된 토지 취득률이 97.10%에 달했다고 언급했습니다.

토지 취득 목표가 달성되면 프로볼링고-베스키 구간 건설공사는 2024년 11월 완료될 수 있다.

JPB 주요 이사 Adi Prasetyanto는 2022년 경제 조율 장관(Permenko) 제9호 규정에 따라 Probolinggo-Banyuwangi 유료 도로의 토지 취득 및 건설이 Probolinggo-Besuki 구간에 중점을 두고 있다고 말했습니다.

"전체적으로 175.78km의 프로볼링고-반유왕이 유료도로는 두 개의 개발 단계로 나누어집니다. 프로볼링고-베수키를 연결하는 1단계는 길이 49.68km이고, 2단계는 베스키-반유왕이를 연결하는 126.10km입니다."라고 5월 목요일 ANTARA가 보도한 바에 따르면 그는 말했습니다. 16.

그는 현재 유료도로 1단계 건설 진행률이 2024년 4월 말까지 35.84%에 달했다고 말했다.

Probolinggo-Besuki 구간의 1단계 건설은 패키지 1(Gending-Kraksaan), 패키지 2(Kraksaan-Paiton), 패키지 3(Paiton-Besuki)의 세 가지 패키지로 나뉩니다.

"이 유료 도로를 건설하면서 PT JPB는 시행 계약자, 감독 및 품질 관리 컨설턴트와 함께 건설 엔지니어링, 근로자, 대중 및 환경의 안전을 보장하기 위해 최선을 다하고 있습니다."라고 그는 말했습니다.

그 외에도 그의 일행은 작업에 현지 자원을 활용하여 프로젝트의 국산 부품(TKDN) 수준을 최대한 유지합니다.

그는 "여기에는 국내에서 노동력, 장비, 자재를 제공하는 것도 포함된다"고 말했다.

Adi는 Probolinggo-Besuki 1단계 개발에는 Kraksaan, Paiton 및 Besuki라는 세 개의 톨게이트(GT)가 있을 것이라고 설명했습니다.

"그 외에도 Kraksaan, Paiton 및 Besuki Interchanges라는 3개의 인터체인지가 있을 것이며 Probolinggo와 Besuki 양방향 모두 STA 33+700에 2개의 휴게소가 설치될 것입니다."라고 그는 말했습니다.

한편 마케팅 및 커뮤니케이션 부서장/Pgs 기업 커뮤니케이션 및 커뮤니티 개발 그룹 책임자인 Jasa Marga Faiza Riani는 전체 Probolinggo-Banyuwangi 유료 도로가 7개 구간으로 나누어져 있다고 덧붙였습니다.

"섹션 1 Gending-Kraksaan의 길이는 12.88km, 섹션 2 Kraksaan-Paiton 11.20km, 섹션 3 Paiton-Besuki 25.60km, 섹션 4 Besuki-Situbondo 42.30km, 섹션 5 Situbondo-Asembagus 16.76km km, 섹션 6 Asembagus-Bajulmati 37.45 km, 섹션 7 Bajulmati-Ketapang은 29.59km입니다."라고 그는 말했습니다.

Faiza는 Probolinggo-Banyuwangi 유료 도로는 유료 도로 사업 주체인 JPB가 관리하는 국가 전략 프로젝트 중 하나라고 설명했습니다.

"주식 소유권은 PT Jasa Marga(Persero) Tbk가 94.93%, PT Brantas Abipraya(Persero)가 5.00%, PT Waskita Toll Road가 0.07%를 소유하고 있습니다."라고 그는 말했습니다.