지난해부터 DPRD는 아직까지 417대의 낡은 트랜스자카르타 버스 판매를 허용하지 않은 것으로 알려졌습니다.

자카르타 - DKI 자카르타 DPRD는 아직 DKI 자카르타 주 정부가 자산을 탕감하고 417대의 오래된 트랜스자카르타 버스를 경매하는 것을 허용하지 않았습니다. 실제로 버스를 폐기해 판매하자는 제안은 1년 전 제출됐다.

지금까지 조선민주주의인민공화국이 허가를 내지 않은 이유는 DKI 자카르타 교통국 소유 자산의 상각 및 매각을 합법화하는 데 필요한 서류를 DKI 주정부가 완료하지 않았기 때문이다.

위원회 C DPRD 위원 DKI Jakarta Rasyidi는 자신의 당이 DKI 지방 정부에 이를 완료하도록 요청하고 있음을 강조했습니다.

Rasyidi는 5월 16일 목요일 자카르타에서 "우리는 데이터를 우리에게 넘겨주기 위해 데이터, 서한, 금융 감사국(BPK)의 감사 결과 보고서(LHP)를 요청했습니다"라고 말했습니다.

Rasyidi는 DPRD가 판매될 트랜스자카르타 버스 자산이 더 이상 운영에 적합하지 않다는 것을 보장해야 한다고 설명했습니다. 이는 자산 상각이 해당 규정을 준수하는지 확인하기 위해 수행됩니다.

또한, 트랜스자카르타 버스조달사업에서 법적 소송이 발생한 바 있다. 2013년, 전 DKI 자카르타 교통 서비스 책임자인 Udar Pristono는 IDR 1조 상당의 트랜스자카르타 버스 조달과 관련해 부패를 저지른 것으로 입증되었습니다.

"원칙적으로 DKI Jakarta DPRD는 자산 목록에서 이를 제거하는 데 아무런 문제가 없습니다. "이것은 그것이 이루어질 수 있다는 것을 의미합니다"라고 Rasyidi는 말했습니다.

"그러나 자산 상각 과정이 올바른 규칙과 절차를 준수했는지 여부, 상각 방법이 올바른지 여부, 감정 (가장 최근 예상 버스 판매 가격)과 같은 메모가 있습니다. 난파선)이 맞든 아니든”이라고 덧붙였다.

2023년 3월, DKI 주 정부는 트랜스자카르타 버스 417대의 자산을 DKI 자카르타 DPRD에 탕감할 것을 제안했습니다. 그 이유는 버스가 파손되어 자산을 상각하기에 적합한 연령에 도달했으며, 사용에 따른 이익보다 유지관리 비용이 더 비싸기 때문입니다.

자산 상각을 제안하면서 DKI 교통국은 이 트랜스자카르타 버스가 IDR 213억에 경매를 통해 다른 당사자에게 판매되거나 양도될 것이라고 말했습니다.

지역 재산 관리에 관한 2016년 내무부 장관 규정 제19호 제331조에 따르면 지역 소유 물품이나 가치가 IDR 50억을 초과하는 자산을 양도하려면 DPRD의 승인이 필요하다고 명시되어 있습니다.

더 이상 운행에 적합하지 않은 417대의 트랜스자카르타 버스가 서부 자카르타와 동부 자카르타의 여러 정거장에 주차되어 있습니다. 이 중 44대의 버스가 심하게 손상되었으며 일부는 좌석과 테두리 일부만 남아 있었습니다.

자산 상각 허가를 주기 전에 DKI DPRD는 DKI 주정부가 수용할 수 있는 경매 가치와 일치하는 것과 함께 트란자카르타 버스 자산 상각의 타당성을 계속 검토하고 있습니다.