GWM은 Honda Gold Wing에 대한 도전자를 선보일 예정입니다.

자카르타 - 실린더가 6개인 모게(moge)라고 불리는 대형 오토바이를 본 적이 있습니까? 혼다 골드 윙이 왕입니다. 런웨이를 달리는 이 프리미엄 투어링 모터바이크는 혼다의 세계적인 플래그십 빅바이크로 강력한 1,833cc 수냉식 6기통 엔진을 수평으로 반대 방향으로 장착한 것이 특징적인 요소입니다. 이 기계는 5,500rpm에서 최대 93kW의 출력을, 4,500rpm에서 170Nm의 최대 토크를 생성할 수 있습니다. 이 모델은 전진/후진 워킹 모드를 갖춘 7단 듀얼 클러치 변속기(DCT)를 갖춘 정교한 변속기를 갖췄다.

그러나 중국 자동차 제조업체인 Great Wall Motor(GWM)는 6기통 개념에 동의하지 않는 것으로 보입니다. 그들에 따르면, 6개의 실린더는 "충분히 크지 않습니다"!

Visordown은 4월 19일 금요일에 GWM의 비밀 무기가 2000cc 수평대향 8기통 엔진이라고 보도했습니다. 예, 8개의 실린더는 Gold Wing 엔진과 유사하지만 2개의 추가 실린더가 있는 평면 구성(박서라고도 함)을 갖습니다. 출력과 토크의 증가는 확실히 혼다의 주력 오토바이보다 더 강력할 수 있습니다.

이에 만족하지 않고 GWM은 이 괴물 엔진에 DOHC(듀얼 오버헤드 캠샤프트) 기술도 내장했습니다. 이를 여전히 단일 오버헤드 캠샤프트(SOHC)를 사용하는 Gold Wing과 비교해 보세요.

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핸들링 측면에서 GWM은 Gold Wing에서 영감을 얻은 것 같습니다. 전면에 포크 거더를 사용하고 알루미늄 주조 프레임을 사용한다는 것은 이 GWM의 외관과 성능이 여행용 오토바이의 왕과 크게 다르지 않을 수 있음을 의미합니다.

여행용 오토바이 외에도 GWM 플랫 8 엔진이 크루저 오토바이에도 탑재된다는 소문이 있습니다. 공식 유출? 아직은 없습니다. 그러나 반 폐쇄 상태의 GWM 투어링 오토바이의 모습이 GWM의 소유자이자 세계 13번째로 부유한 억만장자인 Wei Jianjun의 소셜 미디어에서 목격되었습니다.

오토바이의 이미지가 소유자의 소셜 미디어에 거의 최종적으로 올라감에 따라 GWM에서 Gold Wing Challenger 오토바이를 공식 출시하는 것은 아마도 시간 문제일 것입니다. 그런데 문제는 이 오토바이의 이름입니다. 그 이유는 GWM이 각 차량 라인에 서로 다른 브랜드를 사용하기 때문입니다. 전기차에는 오라(Ora), SUV에는 탱크(Tank)와 하발(Haval)이 있다.