자카르타 - DKI 자카르타 지방 정부는 남부 자카르타의 Jalan Kapten P. Tendean의 인도 교량 (JPO)에 충돌 한 보렐필 장치를 운반하는 트럭으로 인한 손실이 수십억 루피아에 달할 것으로 추정하고 있습니다. 지금까지 트럭 소유자 회사의 손해 배상 메커니즘에 대한 합의는 없었습니다.
DKI 자카르타 주 Bina Marga 사무소의 데이터 및 정보 센터의 책임자 인 Siti Dinarwenny는 정부가 여전히 심각한 피해를 입은 JPO의 철거에 초점을 맞추고 있다고 말했습니다. 한편, 트럭 소유자 회사의 책임에 관한 논의는 아직 합의에 이르지 못했습니다.
"현재까지 보렐필 장비를 운반하는 트럭의 소유자 회사로부터 손해 배상에 대한 합의나 메커니즘이 없다"고 웨니는 7월 14일 화요일의 단편 메시지에서 말했다.
한편, 사고에 연루된 트럭 운전사는 법 집행 기관에 의해 확보되었으며 처리 과정은 적용되는 규정에 따라 수행됩니다.
웬니에 따르면 사건으로 인한 손실은 정부 자산의 손상에만 국한되지 않았습니다. JPO의 폐쇄는 또한 Jalan Kapten P. Tendean 지역의 사회 이동성을 방해하는 형태의 사회적 영향을 미쳤습니다.
"이 사건으로 인해, 도로 건설국은 재산 피해가 수십억 원에 달할 것으로 추정하고 있습니다. 정부 자산의 손상 외에도, 이 사건은 JPO Tendean의 기능을 수행 할 수 없었기 때문에 사회적 손실을 초래했으며 사회적 이동성을 방해했습니다."라고 웨니는 말했습니다.
웬니는 기술 평가 결과 JPO 구조가 심각한 손상을 입어 수리할 수 없음을 보여주었다고 설명했습니다. 따라서 도로 건설국은 도로 사용자의 안전 위험을 피하기 위해 JPO 건물 전체를 해체하기로 결정했습니다.
"이 결정은 현장에서 기술적 평가 결과를 바탕으로 내려졌으며, JPO 구조는 심각한 손상을 입어 더 이상 운영할 수 없으며 해당 지역의 도로 사용자 및 교통 흐름의 안전을 위협할 수 있다고 평가되었다"고 그는 말했다.
철거가 완료되면 Bina Marga는 Tendean JPO 재건을위한 기술 계획을 수립할 것입니다. 그러나 지금까지는 더 많은 연구가 필요하기 때문에 언제 건설이 시작될지 확실하지 않습니다.
"이 과정은 더 많은 연구가 필요하기 때문에, 현재까지 JPO의 재건을 수행하는 데 걸리는 시간을 확실히 할 수 없습니다. 현재 우선 순위는 JPO를 가능한 한 빨리 해체하여 교통이 정상적으로 다시 돌아가도록하는 것입니다. 사람들이 사용할 수 있습니다."
7월 14일 화요일 오전 00시 30분경, 남부 자카르타의 만팡 프라타탄의 캡틴 텐데안 도로의 인간 교차 다리 (JPO)는 크레인 운반 트럭에 충돌 한 후 손상을 입었습니다.
BPBD DKI 자카르타의 마룰리투아 시자바트 책임자는 트럭 번호 B 9077 UFU가 캡틴 텐데안 도로를 통과했을 때 사고가 시작되었다고 말했습니다.
차량이 실은 크레인의 짐은 JPO의 바닥에 닿아 다리 건설이 손상을 입었습니다. 사건은 뱅카 거리로 향하는 교통 흐름을 방해했습니다.
"운전자는 JPO가 있음을 알았지만 운전자가 휴대폰에 집중하고 있음을 알지 못했습니다. 그 결과, 최대 적재 높이를 고려하지 않아 운송 중인 장치가 JPO에 관한 것입니다."라고 Marulitua는 말했습니다.
충돌로 인해 JPO 상태가 심하게 손상되었습니다. 그럼에도 불구하고 BPBD는 사망자나 부상자는 없다고 확인했습니다.
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