注意して、最初は偉そうに見えて、最後に崩れるな!

写真:ルースフィアVOIの作品

ジャカルタ - 「インドネシアは素晴らしい」というスローガンは、10年前にジョコ・ウィドド政権によって歌われました。現在、プラボウォ・スビアント政権の時代は、米国・イスラエル・イラン戦争による世界的なエネルギー危機の時代にこのスローガンを適用しようとしているようです。

他の国、特に東南アジア地域の国々が燃料危機のために崩壊し、ほとんど麻痺しているとき、インドネシアは中東の情勢と世界的な石油価格の高騰の影響を感じずにしっかりと立っているのです。

実際、この共和国は、東南アジア地域で揺るぎない唯一の国であり、(少なくとも今のところ)補助金と非補助金両方とも、燃料価格を安定させ、上昇を経験しないことを維持することができます。

ご存知のように、イランによるホルムズ海峡封鎖は、世界の石油と液化天然ガスの約20%を流す狭い経路が、供給の80%以上を吸収する地域にとって重要なポイントになったため、世界的なエネルギー流通システムを揺るがしました。その影響は、燃料の不足、輸出制限、国家予算への重大な圧力まで、重大かつ迅速であり、多くの国がエネルギーの安定性を維持するために極端な措置を講じている。彼らは効率的な措置を講じるために計算し始めました。

インドネシアはどうですか?インドネシアは、イランとイスラエルの戦争の影響を受けないわけではありません。その理由は、他の国からの供給源(原油輸入の約82%が比較的紛争の影響を受けない他の国から来る)を持っているにもかかわらず、インドネシアの原油輸入の約18.1%が、現在紛争の影響を受けている地域であるホルムズ海峡を通過するサウジアラビアから来るためです。原油価格が急騰したときに、政府が他の国とは異なる政策をとる理由です。

はい、プラボウォ・スビアント政権は、国内の燃料価格を市場価格に委ねるのではなく、国内の燃料価格を維持することを選択しました。この政策は確かに良いニュースであり、インフレを抑制し、同時に人々の購買力を維持するための適切なステップです。Unpadのエネルギー監視員、ヤヤン・サトラキティは、燃料価格を引き上げることの決定は、困難な経済状況下で購買力が低下しているコミュニティの状況に対する政府の懸念を示していると評価した。

彼によると、この政策はマクロ経済の安定を維持し、特にインフレ率を抑え、世界的な物流コストの増加による輸入品価格の上昇の影響を受けた経済の不安を和らげる。

「この政府の肯定的な措置は、国家経済の安定化の余地を提供し、世界的なエネルギー危機が直ちに終了するまでコミュニティのクッションになるため、評価に値します」とヤヤンは言いました。

しかし、この政策は最終的に政府に以前割り当てられていた財政を再計算することを余儀なくさせました。すべての隙間が閉じられ、潜在的な可能性が掘り起こされ、息の長い財政を絶え間なく息を止める中、息の長い財政を維持するために。多くの支出ポストが再検討され、予算の効率性が厳しくなり、国の歳入源がより最適に促進されました。

政府はまた、国家公務員(ASN)に対して毎週金曜日に在宅勤務(WFH)の政策を施行しました。その目的は、国内の燃料消費を抑え、公共サービスのデジタル化を促進することです。

政府はコモディティベースの収益を強化する必要があります

アンダラス大学の経済学者、シャフルディン・カリミは、予算効率に加えて、最も理にかなった主導的戦略は、補助金の量を管理し、為替レートを維持し、輸入エネルギーへの依存を減らすことであると述べた。「政府は、燃料販売の制限、LPG供給の確保、化石燃料の消費を減らすためのB50の加速を通じて、この方向に動いています」と彼は付け加えました。

彼は、この決定は非常に重要であると述べたが、財政的圧力は高油価だけでなく、弱い為替レートからも生じている。さらに、2026年のエネルギー補助金予算は、バレル当たり70米ドルの石油と16,500ルピア/ドルのレートを前提として編成されています。実際、原油価格はすでに100米ドルを超え、ルピアは16,990ルピアの範囲にある。

この状況は、政府が支出面だけでなく、エネルギー設計、より厳しい配当、供給の多様化、消費の節約、エネルギー輸入の代替から財政を抑制しなければならない理由です。「論理は単純です。エネルギーが高価な場合、国は、特にパーム油、鉱物、金属などの輸出を支え続ける商品など、まだ利益を得ているセクターから、利鞘の一部を捕らえなければならない」とSyafruddin氏は説明した。

彼は、中央統計局(BPS)のデータに基づいて、2026年1月から2月の最大の輸出増加は、14億6000万ドルの動物性/植物性脂肪と油と55.97%のニッケルと製品から来たと付け加えた。つまり、家庭消費に直接影響を与えることなく、商品ベースの収益を強化する余地はまだあるということです。同時に、政府は2026年1月から2月の輸入額が14.44%増加して420億9000万ドルに達したため、増加する輸入からの収益を最適化することもできます。「したがって、最も現実的な短期収益戦略は、広範な新しい税金を引き付けるのではなく、まだ価格とボリュームのクッションを持っているセクターからの収益を捕獲することです」と彼は言いました。

質問は、プラボウォ・スビアント政権の政策が国内の燃料価格の上昇を抑制できるかどうかです。さらに、ドナルド・トランプが米国の勝利が目の前にあると述べた後、中東の紛争の兆候がすぐに終わるだろうが、油価は必ずしも理想的な価格に直ちに下がるわけではない。

世界のエネルギー生産の回復は、中東の紛争が終了したとしても時間がかかることが予測されています。紛争が迅速に終了したにもかかわらず、生産能力を回復し、エネルギーサプライチェーン全体を再開するために時間がかかるため、正常な生産レベルに戻るプロセスは即座には起こりません。

ポリシー・スタディーズ・プラスティセンターのピーター・アブドゥッラー政策・プログラムディレクターは、インドネシアの燃料価格の抑制は長くは続かないだろうと予測した。なぜなら、世界の原油価格が年末まで上昇し続ければ、政府は価格を安定させ続けるのがますます困難になるからだ。

「石油価格の上昇が年末まで続く場合、燃料価格を上昇させないことはますます困難になります。したがって、コミュニティとビジネスプレーヤーは、特定の状況下でのエネルギー価格の調整が、適切な補償と伴う限り、合理的な政策対応の一部であることを理解する必要があります」と彼は言いました。

インドネシア銀行の元副総裁、ハリム・アラムシャは、世界的な原油価格が上昇し続けると、インドネシアの経済成長が5%を下回る可能性があると付け加えた。「長期的な高原油価格シナリオでは、インドネシアの経済成長も減速する可能性があります。我々は、経済成長が過去数年間の平均成長率である約5%を下回る4.7-4.9%の範囲に低下する可能性があると予測しています」と彼は付け加えました。

緩和措置としての燃料価格調整

この燃料価格を維持する上で国家予算の負担が重いという懸念から、下院委員会VIIの副議長であるラムホット・シナガは、政府が緩和措置として価格調整を検討するよう促した。なぜなら、将来の財政状況は、国家予算の安定性を維持するための適応的な措置を必要とするからです。

「世界的な原油価格が1バレルあたり140ドルに跳ね上がったとき、国家予算の仮定はわずか70ドルだったため、財政への圧力は非常に大きかった。これは通常の状況ではなく、迅速かつ適切な対応を必要とする緊急事態です」と彼は言いました。

彼は、2026年の国家予算におけるインドネシア原油価格(ICP)の想定の2倍に達した世界的な石油価格の上昇は、予算に大きな負担をかける可能性があると説明した。その理由は、バレル当たり1ドルの増加が国家予算に最大6兆ルピアの負担を追加できるため、70ドルの急騰は最大数百兆ルピアの圧力を増大させる可能性があるからです。

この状況では、燃料価格の調整は単なる価格上昇ではなく、戦略的な政策として理解される必要があります。「政府が燃料価格の調整を行う場合、これはますます重い国家予算の負担を支える努力の一部です。これはポピュリストの政策ではなく、国の財政的安定を維持するための現実的な政策です。調整がなければ、補助金とエネルギー補償の負担は急激に増加し、国家の財政的回復力を弱める可能性があります」とLamhotは続けた。

政策開発研究所(IDP-LP)の公共政策研究者であるリコ・ノヴィアントロは、政府が危機の真っ只中に収入源を最適化し、しばしば発生する予算漏洩のギャップを埋めることができることを望んでいます。彼は、国家収入源の改善と最適化により、政府は国家予算の負担の圧迫の中、十分な財政余地を持つことができると述べた。

「私の意見では、APBNの補強戦略は避けられない選択肢です。しかし、政府はまた、エネルギーの混乱と世界的不確実性によって経済基盤が崩壊しないように、漏水を閉鎖し、迅速に行動しなければならない」とリコは言った。