通常のハッジとフロダをカルトする解決策

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ジャカルタ - センカルト、ハッジ巡礼の実施はまだ起こっています。実際、時には通常のハッジだけでなく、後にハッジを実行するための待ち行列の長さを含む様々な通常のハッジ問題を回避するための即時の解決策であると考えられるフロダハッジも対象としています。

2025年のハッジシーズンは、通常のルートを通過する人々だけでなく、フロダハッジルートを選択する何千人ものインドネシアの巡礼者候補にとっても失望によって特徴付けられます。サウジアラビア政府がサービスの期限までフロダビザを発行しなかった後、彼らは聖地に出発しなかったことが確認されました。

今年の何千人もの巡礼者候補がハッジ・フロダビザを取得できなかったことは、ノンクォータハッジの実施に対する強力な平手打ちです。多くの人々は旅行代理店に何億ルピアも支払い、マナシクに従い、聖地に出発する準備をしましたが、ビザが発行されなかったため、最終的に辞任することができました。

ナサルディン・ウマル宗教大臣は、サウジアラビア政府はビザ手配の面を含め、ハッジの実施において大規模な取り決めをしていると説明した。この締め付けは、フロダビザのルート、すなわち通常、公人や王室の人物などの個人的なチャネルを通じて与えられるサウジアラビア当局からのノンクォータ招待ビザに直接影響します。

彼によると、フロダビザ発給システムは、サウジアラビア当局と協力してエージェントによって直接行われます。登録プロセスが完了するか、出発時刻に近づくと、サウジアラビア当局が管理する電子システムはすでにアクセスを閉じています。

ムスリムは、月曜日(27/5/2024)にサウジアラビアのメッカでカアバ川のすぐ上にあるラシュドゥル・キブラまたは太陽の時間の後、グランドモスクにいます。(アンタラ/シギッド・クルニアワン)

したがって、2025年にフロダ・ハッジ事件が再発するのを避けるために、ナサルディン・ウマル大臣はフロダビザの申請を移動すべきであると提案しました。「誰かがフロダ・ハッジをできるだけ早く特別な巡礼者に加わるのであれば、そこから彼らは手配することができます。しかし、遅すぎる場合、ましてや土壇場の提案はもちろんのこと、それはすでにコンピュータ上で閉じられています。コンピュータが閉じられている場合、それはもはやアクセスできません」と彼は付け加えました。

「これらの失敗の事例のほとんどは、将来の会衆のデータをサウジアラビアシステムに入力するエージェントや主催者が遅れているために発生します。なぜなら、システムへのアクセスが閉鎖されると、サウジアラビアの高官以外では、誰もそれを開くことができないからです」とナサルディン・ウマル大臣は続けた。

元宗教大臣のルクマン・ハキム・サイフディン(LHS)は、フロダ・ハッジ・ビザの問題は、ムジャマラ・ビザまたはサウジアラビア政府が特定のインドネシア国民への地元当局者からの公式招待に基づいて発行した非クォータビザの誤用慣行によるものであると評価した。「当初、ムジャマラビザは公式の招待でインドネシア国民に与えられ、フライト、宿泊施設、消費、地元の交通機関などの完全な施設が伴っていました」と彼はしばらく前にVOIに語った。

しかし、その後、ムジャマラビザを乱用する慣行が浮上しました。それらのいくつかは、施設の支援なしに発行されます。実際、ムジャマラビザはその後自由に販売され、フロダビザと名付けられました。LHSによると、この用語はサウジアラビア政府によって公式には知られていません。

「フロダビザの管理は、第三者、すなわちインドネシアの特別ハッジ主催者(PIHK)によって処理されています。ここから、何億ルピアから数十億ルピア近くまで、さまざまな料金でフロダビザ取引が行われます。これは、何年も並んで待つことなくハッジをすることができるという最初の誘惑です」とLHSは説明しました。

彼は、サウジアラビア王国当局者がインドネシア国民への公式招待として発行したムジャマラビザとは対照的に、フロダビザの出所は「逃げる」傾向があると強調した。実際、インドネシア政府は、招待者が誰で、インドネシア国民が誰に招待されているのか、そしてビザの量を知りません。

LHSは、フロダビザでハッジ旅行パッケージを売買する慣行は、将来の巡礼者の聖地への出発を保証することはできないと述べた。実際、そのような取引にはイスラム法におけるガラール(ガラール)が含まれています。なぜなら、憶測の要素があり、取引する当事者の1人に害を及ぼすリスクがあるからです。

「フロダビザの発給は不確実性に満ちています。イスラム法の観点から、ビザによるハッジパッケージの売買取引は、不確実性による憶測の要素を含む取引である「ハラール」に分類することができ、危害を加えられた当事者を育てるリスクがあります」と彼は付け加えました。

ハッジ全体のガバナンスの改善

この問題は、通常の巡礼者にとってもまだ複雑です。ジョグジャカルタ地域のIPHI長官、アグク・イラワンは、ホテルからアラファまで不自然な期間に巡礼者を輸送するバスが遅れたり、ムズダリファのシャリアバスの消失、キャラバンの分離、家族や側近からの巡礼者の宿泊、ジッダ空港での定期的な巡礼者の強制送還のケースなど、インドネシアからの通常の巡礼者にはさまざまな古典的な問題が依然として降りかかっていることを明らかにしました。

ナサルディン・ウマル外務大臣に沿って、彼は、巡礼者がハッジシーズンにサウジアラビアに入国するための絶対的な要件であるハッジビザの問題を解決することの重要性を強調しました。管理はシンプルに見えますが、会衆に大きな影響を与えます。彼は例を挙げました、西ジャワ州バンドンからの将来の巡礼者に起こった事件、サウジアラビアのジッダ空港にいた後にハッジを実行できなかったヘリ・リスディヤントは、非アクティブと宣言された通常のハッジビザの問題のために。

「ヘリと彼の妻と両親はサウジアラビアに到着しましたが、ハッジの行列を続けることは許されませんでした。ヘリは入国審査に合格しなかったため、実際に本国に送還され、問題の根本原因は、外務省のSISKOHATシステムがサウジアラビアのハッジ省のE-hajjサービスに接続されていないことです」と彼は言いました。

その結果、クロター27乗船ケルタジャティのメンバーであるヘリは、イフラームの服を着てスーツケースを運ぶことを許可されずに、インドネシアに強制的に送還されました。この状態がどれほど重いか想像できますか?さらに、それは高齢の両親から引き離されなければなりません」とアグクは付け加えました。

彼は、このビザ問題、特に実施されたヌスクプラットフォームを通じて、サウジアラビアのE-hajjシステムへの包括的なデジタル化とつながりのある共通の懸念事項でなければならないと強調した。サウジアラビア王国は、ヌスクを通じて世界のすべての市民のためにハッジとウムラを単一のシステムとしてデジタル化するプロセスを実行しているため、これは行われなければなりません。

「来年のこの問題の管理に参加するために、法と人権省の移民総局と外務省を巻き込むことを含め、ハッジとウムラ全体の実施のための政策を改革または改革する必要があります」と彼は言いました。

アグク氏によると、インドネシアにおけるハッジの実施の主な問題は、これまでのところ政府によるハッジサービスの包括的な管理やガバナンスがないことです。これが、ハッジ巡礼の実施をいまだに毎年困難にしている理由です。

「毎年、この穴に穴が開き、そこに穴が閉じられ、ここに穴が閉じられ、別の穴が再び現れます。これは経営陣の側からであり、包括的な解決策がないことを意味します。それはうまく組織化されていません」と彼は言いました。