ジャカルタ - 連邦航空局(FAA)は、航空安全に5Gワイヤレスネットワークのスペクトルを使用する計画について重大な懸念を提起しました。情報筋とロイターが見た手紙によると、彼らはこの件に関する正式な警告を出す予定だという。
航空業界は、1年以上Cバンドスペクトルを使用する計画について懸念を表明しています。ネットワーク事業者は、市場46から12月5日からスペクトルの使用を開始する予定です。
FAA副管理者ブラッドリー・ミムズは、彼の以前に報告されていない10月6日の手紙で、機関は「Cバンドの5Gネットワーク操作からのレーダー高度計のパフォーマンスの中断に起因する航空安全への潜在的な影響についての深い懸念」を共有したいと述べた。
FAAの広報担当者は10月29日金曜日、「航空と最新世代の5Gモバイル技術が安全に共存できるように、他の機関と引き続き関与している」と述べた。
連邦通信委員会は金曜日、米国の企業や消費者のニーズを支える新しい技術の展開を進めながら、機関の成功の実績によって示されるように航空安全を確保することに引き続きコミットしていると述べた。
FAAは、この問題に関して航空業界と長い10月14日の会合を開催しました。「FAAとFCCの当局者は、この問題について多くの議論をしました」と、ソースが言いました。
FAAはまもなく特別耐空情報速報と耐空指令を発行する予定だと、2人の当局者はロイターに語った。
航空宇宙・航空部門は8月にFCCと会談した。彼らは「国家空域システムの使用に大きな混乱が5Gロールアウトから起こる可能性がある」と変更なしに警告し、FAAは「飛行運用能力を大幅に削減する」ことを余儀なくされると付け加えた。
一方、ワイヤレス業界団体CTIAは、金曜日の5Gネットワークは「航空機器に有害な干渉を引き起こすことなく」Cバンドスペクトルを安全に使用できると述べ、40カ国でこのスペクトルを使用する多くのアクティブな5Gネットワークを挙げた。このスペクトルの活性化の遅れはアメリカの競争力にリスクがある」
1つの長期的な解決策は、一部のアルトメーターに「帯域外フィルタ」を改造することですが、それは何年もかかる可能性が高く、「何千もの民間航空機が影響を受ける可能性が高い」と航空業界筋は述べています。
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