BMWはドイツで電気自動車を作ることに焦点を当てる
BMWは電気自動車の生産の50%を目標に電気自動車を開発し続けている。(写真:bmw)

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ジャカルタ—BMWは2024年にミュンヘンの主要工場で内燃機関の製造を停止する。ドイツの自動車会社の生産責任者は、10月22日金曜日、電動i4モデルの生産開始を記念する会議で述べた。

「現在ミュンヘンで製造されているICEエンジンは、将来的にオーストリアと英国のBMWの工場で生産される予定です」と、ミラノの生産責任者ネデリコビッチはロイターの言葉を引用しました。しかし、これらのエンジンを使用する車は、ミュンヘン工場でまだ組み立てられます。

「しかし、2023年までにミュンヘンで生産される車両の少なくとも半分は、バッテリー電気またはプラグインハイブリッド車の両方で電動化されるだろう」とNedeljkovic氏は述べた。

BMWは2030年までに新しい世界の自動車販売の少なくとも50%を電気自動車にするという目標を設定しており、CEOのオリバー・ジップスは先週の会議で、市場がそれまでにICEを禁止すれば、同社は全電動製品を提供する準備ができていると述べた。

i4バッテリー電気自動車は、BMW 3シリーズセダンやツーリングなどのICEやハイブリッドモデルと一緒に組み立てライン上に構築されている、と同社は、生産インフラへの投資の2億ユーロの費用がかかったシフトを言いました。

ハイブリッドモデルやICEモデルと並んでBMW iXを生産する自動車メーカーのディンゴルフ工場でも、同様の混合組立ラインがすでに進行中です。

「新しいモデルは、希少なチップを割り当てる意思決定において優先されます」と、工場長のピーター・ウェーバーは述べています。同社は原材料の供給が良好である、とネデリコビッチは付け加えた。

BMWは以前、7万台から9万台の生産を見込むと述べている。これは、世界中の自動車メーカーを悩ませているチップ不足のために、今年販売できるよりも少ないです。

また、同社最大のミュンヘン工場の輸送物流からの排出量を、具体的な日付を指定することなく、今後数年間でゼロに減らすことに取り組んでいます。

この目標は、より大きなバッテリー駆動の鉄道輸送とトラックを利用して、工場内とその周辺の車両を輸送することによって達成される。


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