フォルクスワーゲンは、テスラと競合するために、電気自動車の生産を加速?

フォルクスワーゲンは電気自動車の生産を加速する準備ができています(ジャーマンパルス)

自動車メーカーのフォルクスワーゲン(VW)は、電気自動車の生産に向け、本工場を変更し始めた。これは、イーロンマスクの電気自動車会社、テスラが今日の電気自動車市場を支配し、ドイツ市場に参入し始めていると噂されているのを食い止めることを目的としています。

フォルクスワーゲンの広報担当マイケル・マンスケ氏は、「新たな市場参入者を考えると、ヴォルフスブルクの工場の競争力に取り組まなければならないことは間違いない」と述べた。

声明を発表するに当たり、マンスケはテスラと中国の自動車メーカーが欧州市場シェアを正常に拡大したことを指摘した。マンスケは、彼が冗談ではないと呼んだヨーロッパでのテスラの動きに気づいた。

テスラは現在、ギガファクトリーと呼ばれる工場を建設中です。ベルリンに位置し、ピーク容量は週に5,000〜10,000台の電気自動車を生産することができます。これは、2020年までにドイツで生産される電気自動車の数の2倍です。

一方、フォルクスワーゲンは、電気自動車生産への切り替えを開始するという同社の決定に関連する否定的な噂に悩まされている。ドイツのメディア、ヘンデルスブラットは、フォルクスワーゲンのハーバート・ダイス最高経営責任者(CEO)は、電気自動車への移行は同社で3万人の雇用を削減できると語った。その報告はマンスケによって否定された。

「議論は現在進行中で、すでに多くの良いアイデアがあります。「具体的なシナリオはない」とマンスケは言った。

VWの労働者評議会のスポークスマンは、この申し立てについてコメントしないと述べた。

「3万人の雇用の削減は不合理で根拠がない」と彼は言った。

電気自動車は燃料エンジン車よりも部品数が比較的少ないことが知られているので、少数の労働者を使って生産するだけで済みます。一部のオブザーバーは、2025年に電動化によって自動車業界で失業する可能性を予測しています。

さらに、VWは、より効率的であるために、純粋な電気自動車メーカーの生産プラットフォームをターゲットにしていると伝えられています。VW製の電気自動車を生産するには、ID.3は約30時間かかり、テスラはテスラモデル3の生産に10時間しかかかりません。

したがって、ダイスと呼ばれるドイツのテスラの出現は、電気自動車の競争を引き起こすでしょう。フォルクスワーゲンは、50,000人以上の従業員を抱える世界第2位のヴォルフスブルクに主力工場を持っています。

VWは2026年からプロジェクト・トリニティで電動セダンを生産する計画。テスラのドイツでの出現は確かにそこの自動車メーカーを脅かす。それでも、電気自動車の競争はますます混雑するでしょう。