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テスラの最新のフル自動運転(FSD)ソフトウェアは、これまでに1,000人しか適格と評価されていない。更新が開始される前に、より多くのカットが、CEOによると、イーロンマスク。

テスラのベータソフトウェアプログラムの仕組みに変更を加えた後、機能のインストールを許可する前にドライバーの動作を評価しています。また、所有者の安全運転スコアが低すぎると、ベータ版ソフトウェアのインストール権が取り消される可能性があります。

テスラのソフトウェアアップデートは空路で提供され、一般的にタッチスクリーン上のボタンのタップとしてインストールが簡単で、この場合は車よりもスマートフォンのように振る舞います。車両全体がコンピュータ化されているため、このアップデートは劇的な効果を持ち、エンターテイメントシステムから車の範囲と加速に至る何かに変更をもたらす可能性があります。言い換えれば、テスラのソフトウェアアップデートは不可欠です。

テスラのFSD 10.1ベータ版は、更新前にドライバーの評価を必要とする最初の機能です。ダウンロードオプションは需要に置き換えられ、このオプションの支払いを行った何千人もの所有者が心配して結果を待っていました。

今テスラのFSDバージョン10.2ベータ版はすぐに来ています。Musk氏はツイートで、約1,000人のオーナーがそれを取得する資格があることを明らかにしました。また、おそらく1,100から1,200は、10月8日金曜日の真夜中に利用可能になったときに更新を取得することができるかもしれないと、twet応答で追加しました。

数字が非常に低い理由は、ドライバーがそれを過度に信頼する傾向があるかもしれないような良いシステムに特別な注意のためです。参考までに、最初の打ち上げの資格を得るには、100回のうち完璧な100が必要です。

テスラのFSD 10.2ベータソフトウェアアップデートは、金曜日の午前0時までに少なくとも1000人の所有者に来るでしょう。しかし、すべてがうまくいけば、より多くの人がこのバージョンを数日にわたって受け入れます。

Muskは、テスラの自動車保険安全計算機で100点中99点を獲得した人がリストを作る次になると説明し、下限を指定することなく、より低いスコアで拡張が同じように続くと説明しました。

Muskはまた、一部の地域がニューラルネットワークを訓練するために利用可能なより多くのデータを持っているため、自動運転の経験は劇的に異なる可能性があると別の回答で指摘しました。

つまり、テスラのドライバーが多い地域では、自動運転の信頼性が高まります。全体として、フル自動運転は優れた運転支援ソフトウェアであることが証明されていますが、その名前はテスラに車両が責任があることを意味する傾向があることを考えると、いくつかの悲しみを引き起こしました。

代わりに、車が道路ルールに準拠し、安全に動作することを確認するために、まだドライバー次第です。テスラが最新のベータ版ソフトウェアアップデートで不本作りなレベルの注意を払っているのはこのためかもしれません。


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