ジャカルタ - 米国のX-37B航空機は、いくつかのミッションにされています。その最も長いミッションの一つは、780日間軌道上を飛行することであった。この航空機の議題は、20年以上にわたってよく守られた秘密でした。
ボーイング社によって建造されたX-37、別名オービタルテストビークル(OTV)は、1999年にNASAプロジェクトとして始まりました。2004年にアメリカ空軍に移管されました。それ以来、この技術は多くの秘密のミッションで惑星地球を周回してきました。宇宙の米軍がより大きな脅威に直面する中、彼らは今、彼らの戦略についてより率直になり、それが何ができるかを実証しています。
X-37B宇宙船のミッションナンバー6は、軌道上で500日の記録を破りました。宇宙船は2020年5月にアトラスV-501ロケットで宇宙に爆発したが、その構成によりSpaceX Falconロケットも駆動することができた。
滑走路上で熱く滑空することを可能にする適応性と再突入は、おなじみのNASAシャトル宇宙船に外観を与えるだけでなく、実験を低軌道に持って地球に戻すだけでなく、迅速な配備と万能ミッションを行うことを可能にします。X-37Bは、サービスモジュールまたは衛星とドッキングして放出し、ペイロードと航空機を宇宙に運ぶことができます。
X-37Bの主な任務は秘密に分類される。メディアは、宇宙船はスパイが可能な戦争指向の軍用機であり、武装することさえできると推測した。しかし、その主張は国防総省によって否定されている。
衛星通信や中国、米国、ロシア間の緊張が、衛星戦争により拡大し、宇宙における米軍の役割が高まる中で、アメリカ軍の宇宙における役割が高まる。X-37Bのような無人宇宙船は、国益を守る可能性を狙っている。米軍はここ数ヶ月、X-37Bで数十年にわたる沈黙を破った。
米海軍研究所(NRL)は、宇宙船を使って太陽光発電を無線周波マイクロ波エネルギーに変換し、地上に届けます。また、英国政府は国家宇宙戦略を通じて取り組んでいます。
X-37Bはまた、FalconSAT-8をペイロードに5回の実験を運ぶ軌道に挿入した。さらに、未公表の理由から、米軍は放射線が宇宙で食料を栽培する種子への影響を理解するためにも取り組んでいます。
作戦を実施している米宇宙軍のデルタ9は、彼らの使命は「保護と防衛を準備する」ことであり、当局に「抑止し、必要に応じて軌道上の脅威を打ち負かす」選択肢を与える、と語った。
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