クルーズ、自動運転車を搭載した有料ライドサービスがカリフォルニア州で正式に運行

クルーズはカリフォルニアで運行した最初の自律タクシーとなった。 (写真;ファイル写真)

(ロイター) - ゼネラル・モーターズ(GM)の自動運転車子会社クルーズ・アンド・アルファベット社は木曜日、カリフォルニア州の乗客に乗車許可を提供する自動運転車の許可を受けた最初の企業となった。

クルーズはカリフォルニア州自動車局からサンフランシスコの一部で夜間に乗客に無人乗り物を提供する許可を得ており、Waymoは規制当局から安全なドライバーを持つ自律走行車を車輪の後ろに配備する許可を得ています。

DMVは、同社の商業サービスを許可すると述べたが、途中で乗客に課金を開始するには、カリフォルニア州公益事業委員会から別の許可を得る必要があると述べた。

別の会社、ヌロは昨年カリフォルニア州で自動運転展開許可を受けましたが、それは旅客旅行ではなく貨物輸送のためです。

カリフォルニアDMVは、新しい許可はクルーズが10 p.mの間に「サンフランシスコの特定の地域で」彼の車を操作することを可能にすると言いました。時速30マイルの最高速度で06:00に。

「車輪の後ろに安全ドライバーを持つWaymoは、時速65マイル以下の制限速度を持つサンフランシスコとサンマテオ地域の一部で公道で動作することが承認されています」と、DMVが言いました。

両社はサンフランシスコでのテストを強化している。クルーズはGMのボルトEV電気自動車を使用しており、ウェイモはジャガーの全電動ジャガーI-PACE SUVを走っています。

Waymoは8月にサンフランシスコで公開テストを開始し、バックアップドライバーをホイールの後ろに置きました。Waymoは、アリゾナ州の限られた郊外地域でアプリを通じて賞賛される有料のドライバーレスの乗り物を提供しています。

Waymoは木曜日に「新しい許可は、より多くのCA居住者に私たちのAV技術をもたらすために私たちの努力を構築するのに役立ちます」とツイートしました。

自動運転のスタートアップは、技術的なハードルによって妨げられたため、導入の以前の期限を逃した後、高価な技術を商業化し、新たな資金を調達するために急いでいます。

ソフトバンクとホンダも投資家として数えるクルーズは今年初め、ウォルマート社などの投資家から27億5000万ドルを調達し、Waymoは今年25億ドルを調達した。

ロイターは5月、クルーズとウェイモが今年初めにカリフォルニアDMVからサンフランシスコに自動運転車を配備する承認を申請し、混雑した都市環境における技術の最大のテストの段階を設定したと報じた。