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Lucid Group Inc.は火曜日、10月末にテスラを破ったドライビングレンジで高級電動セダンの納入を開始すると発表した。これは、プレミアムモデルの売上が停滞している市場リーダーとして、テスラにとって大きな課題となるだろう。

カリフォルニア州に拠点を置くスタートアップは、火曜日にアリゾナ州の工場で長期遅延のLucid Air車の生産を開始しました。2007年に設立された同社は、2018年にサウジアラビアの公共投資基金から資金を受け取り、7月にシェル会社を通じて株式を公開しました。

2012年に退社する前にテスラのモデルSの開発を監督していたLucid GroupのCEOピーター・ローリンソンは、製造上の課題に対処し、生産を増やす方法など、初期の頃にテスラと同様の課題に直面しています。

ガイドハウス・インサイトのプリンシパル・アナリスト、サム・アブエルサミド氏は「Lucidにとって大きな課題は実行だと思う」と述べた。「彼らはとても良い車を持っていると思う。とても面白いですね」

Lucidは火曜日に、77,400ドルから始まるLucid Airモデルの13,000件以上の予約を受け取ったと言いました。また、高級なLucid Air Dream Editionの総計画生産を520台に増やしたと述べた。車の価格は169,000米ドル(Rp24億)です。車は10月末に利用可能になり、その後、より安価なモデル:グランドツーリング、ツーリング、エアピュア。

ドリームエディションバージョンは、520マイル(837キロ)の範囲の公式政府評価を受けており、最も近いライバルであるテスラモデルSの上に100マイル以上の追加範囲を提供し、価格は$89,990です。

「Lucidの独自のEV技術は、より少ないバッテリーエネルギーを使用してさらに移動することを可能にします」と、ローリンソンが言いました。

Lucidは明快な空気のバッテリー容量のトップエンドバージョンを明らかにしていないが、Lucid Air Grand Touringバージョンは、112kWhバッテリーパックで516マイル(830km)の範囲の公式EPA評価を持ち、業界をリードする効率は時速4.6マイルであると述べている。

イーロンマスクは6月、テスラがモデルSプレイド+を520マイルの目標で発売する計画を廃止したと述べ、「非常に良い」他のバージョンがあると述べた。

テスラのモデルSとモデルXの高級車の販売台数は、今年第2四半期にわずか1,890台に達し、3年前の同時期の22,300台から減少した。テスラは2つのハイエンドモデルの数字を発表しなかった。

「モデルSは9年前のモデルSと根本的に変わらない」とアブエルサミダメは言う。「プレミアム市場では、顧客は最新かつ最高のものを求めています。

「Lucidが潜在的に利点を持っているのは、明晰空気が高級車のように感じ、はるかにプレミアムに感じることです」と、彼が言いました。

テスラのイーロンマスクCEOは2020年10月、Lucidがベースモデルの価格を発表した直後にモデルSの価格を大幅に引き下げた。「チャレンジが投げられた!予測は達成されるだろう」と彼は当時ツイートした。

ムスクは今月、「生産は難しい」と繰り返した。「ポジティブなキャッシュフローを持つ生産は非常に困難です」と、彼は自動車メーカーの薄いマージンを引き合いに出しました。

Amazon.com 社の支援を受け、現在上場を準備している電気自動車メーカーのリビアンは、今月初めに電動ピックアップトラックの生産を開始した。この動きは、テスラ、ゼネラル・モーターズ(GM)、フォード・モーターが予想する同様の動きに先立ち、いずれも電気ピックアップトラックの発売を準備している。


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