サンフランシスコ (ロイター) - サンフランシスコの交通当局は木曜日、テスラの高度なドライバーアシスタントシステムの安全記録に対する懸念を提起した。これは、電気自動車メーカーが街の通りや高速道路で動作するソフトウェアのテストバージョンの広範なリリースを準備する際に起こります。
サンフランシスコ郡交通局(SFCTA)はまた、自動運転車システムではなく、高度な運転支援プログラムとして、システムの用語「フル自動運転」(FSD)の使用に異議を唱えた。
SFCTAのエグゼクティブ・ディレクター、ティリー・チャンはロイターへの声明の中で、人間のドライバーはテスラのFSDシステムを「継続的に監視する」べきだと述べた。
「我々は、このサービスの安全記録と消費者を混乱させる可能性があるため、サービスの名前を懸念しており、DMV、FTC、NHTSAは消費者と旅行中の一般市民を保護するためにこれらの問題を引き続き監視し、分析することを期待しています」と、チャンが言いました。
当局は、サンフランシスコのトランジットおよび高速道路プロジェクトの資金を管理しています。テスラの事故の多くは、現在連邦捜査中です。最初の調査の結果は、この規制の精査を増加しています。
月曜日、カリフォルニア州の規制当局は、「テスラがDMVに提供した情報に基づいて、この機能はカリフォルニア州の規制に従って車両を自律走行車にしません」と述べています。
カリフォルニア州自動車局は、テスラの技術の応用における「フル・セルフ・ドライビング」という用語の使用を見直していると繰り返した。
テスラはこの声明についてコメントしていない。先週、イーロンマスク最高経営責任者(CEO)は、テスラのドライバーは金曜日から「フル自動運転(FSD)」ソフトウェアの「ベータ版」を要求することができると言いました。テスラの保険計算機によって評価された「良いドライバー」は、システムを使用することができます。
テスラは、公道で10月以来2,000人に未完成の技術をテストすることによって論争を引き起こしました。Musk氏は、ベータユーザーに長年にわたり事故はなかったと述べた。
「FSDベータシステムは、覚醒が必要でないほどよく見えることがありますが、それはそうです。さらに、あまり注意を払っていないベータユーザーは起動されます」とMusk氏はツイートしました。
Beta は、車両が街の道路を移動して車線を変更し、左右のターンを許可する機能を提供します。
テスラは、FSDベータは「おそらく最悪の時に間違ったことをしたので、常にハンドルを維持する必要があります」と言います。 そのため、サンフランシスコの運輸局は、テスラのFSDを自動運転車技術と呼びたくなかったのです。
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