モバイルとシクストSEは来年ミュンヘンでロボタクシーを発売

今後のミュンヘンの路上でのタクシーは、ロボットによって支配されます。(写真: doc. アンスプラッシュ)

インテルの子会社Mobileyeとレンタカー大手のシクストSEは、来年ミュンヘンでロボタキシサービスを開始する予定です。この契約は、9月7日(火曜日)にドイツで開催されたIAAモビリティ展で、両社のCEOによって明らかにされました。

Robotaxiのサービスは、都市交通パターンを分析し、公共交通機関に焦点を当てた交通勧告を提供するイスラエルの新興企業Moovitの2020年に9億ドルの買収を含む、近年開発または購入されたインテルの資産のすべてを活用しています。

パートナーシップを通じて、ライダーはMoovitアプリを通じてロボタクシーサービスにアクセスすることができます。このサービスはONE Sixtモビリティアプリを通じても提供され、顧客は乗車、レンタル、シェア、または車両の購読を行う機能を提供します。

Robotaxis Mobileyeは、2022年にミュンヘンの道路で最初のライダーテストプログラムを開始する予定です。他の初期のライダープログラムを模倣する場合、サービスはライダーの小さなグループを招待して承認し、そこからスケールする可能性があります。その後、フリートは規制当局の承認を受けて試験から商業業務に移行すると同社は述べた。

インテルとMobileyeは、10年の終わりまでにドイツと他のヨーロッパ諸国にサービスを拡大する予定です。同社は、公道で無人運転車を許可する最近制定された法律のために、Mobileyeがすでに自律走行車技術をテストしている国であるドイツを選んだ。

インテルのゲルシンガー最高経営責任者(CEO)は火曜日、IAAで「ドイツは重要なAV法を加速することで、自律移動の未来に向けてグローバルリーダーシップを発揮した」と述べた。「来年ミュンヘンでロボットの操作を始める能力は、この新しい法律なしでは不可能でした。

IAAの基調講演では、MobileyeはMoovitAVとSIXTブランドの車両も発売しました。Mobileyeの自動運転システムを搭載したこの車両は、大量に生産され、ドイツのロボットサービスに使用されると同社は述べた。

Mobileyeは、昨年9億6,700万ドル近くの売上を上げた先進的な運転支援システムを支援するコンピュータビジョン技術を自動車メーカーに供給することで最もよく知られていますが、同社は自動運転技術も開発しています。

現在Mobileye Driveとしてブランド化されている自動運転システムは、システムオンチップベースのコンピューティング、カメラ技術に基づく冗長なセンシングサブシステム、レーダーとLIDAR、REMマッピングシステム、責任ある安全ベースの安全ルール(RSS)運転ポリシーで構成されています。

MobileyeのREMマッピングシステムは、その技術を搭載した100万台以上の車両を活用して、ADASや自動運転システムをサポートするために使用できる高精細マップを構築することで、本質的にデータを収集します。

データはビデオや画像ではなく、1キロメートルあたり約10キロビットを収集する圧縮テキストでした。Mobileyeは、BMW、日産、フォルクスワーゲンを含む6つのOEMと契約を結び、洗練された運転支援システムに電力を供給するために使用されるEyeQ4チップを搭載した車両のデータを収集しています。フリート車両では、Mobileyeは商用事業者に販売するアフター製品からデータを収集します。

Mobileye社長兼CEOのアムノン・シャシュアは、過去にTechCrunchに対し、商用ロボタクティブサービスを効率的に立ち上げ、運営し、2025年までに消費者用乗用車に技術をもたらすことを可能にする。